深夜俱乐部(32)|你怎么看待 800V 充电?
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《深夜俱乐部》是新出行新推出的一档夜聊栏目,每天晚上 8 点上线。每晚的俱乐部,我们都会选取一个当天的热门话题,在这里您可以针对这个话题畅所欲言,欢迎分享您的见解。如果您有好的话题,也欢迎在评论区投稿!

今天 G9 的图文内容已经全部释放,大家对于 800V 充电依然是讨论最多的。关于 800V 一直争论较多,对于你来说,你需要 800V 吗?

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什么时候整车800V架构再说吧

猴年马月的事了

三电终身质保是解锁800v平台的唯一钥匙!

800V 或以上(比如 1500V )超高压充电绝对是电车的未来。 从技术上整车 800V+ 并非难事,比亚迪汉唐这些早就实现 700V 了,800V 平台,充电相关的功率器件会贵,但是放电相关的包括电机、空调等等成本变化不大,技术上也不难实现,电池包更加容易,排列方式不同而已。 高压平台整体发热量反而会小,更有利于热管理。 800V+ 快充可以从根本上解决现在的里程焦虑,还可以倒逼充电站升级成储能式充电站,储能式进一步有利于整体电网运行,当然会比较贵,从长远看利大于弊,国家大概率会针对储能式充电站进行补贴以促进 800V+ 超充普及,不要忘记我们超高压输电技术是一流的,在需求密集地区部署超充,对各个方面都是明显有利的。

就新出行G9充电的测评来看,效果没想象的好

综合充电时间太重要。小鹏的800V在现有的充电设施下,体验不会有代际的差异

怎么解决峰值功率是个问题

电流越小热损耗越小

都800v基建能不能跟得上?