申报目录 | 后置 230kW 电机 阿维塔 11 后驱版登录工信部申报目录
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目前,在第 362 批申报目录中,阿维塔 11 后驱版登陆目录。此前阿维塔 11 已经上市,售价 34.99-40.99 万元,均为双电机车型。而此次阿维塔 11 后驱版登陆目录,也正式了宣布了将会推出售价更低的车型。

外观方面,基本没有什么变化,前脸采用封闭式格栅设计,前舱利用折线化设计, 整体设计感十足,车筋线进一步增强整车的年轻运动感,以此带来更低的风阻表现。

车尾方面, 阿维塔 11 的整体造型比较圆润,采用当下流行的贯穿式尾灯设计。比较有特点的是后车窗采用垂直设计,而不是轿跑 SUV 常用的大角度倾斜式设计,视觉感官上更为紧凑。 

动力方面,阿维塔 11 后驱版搭载后 230kW 的华为 DriveONE 电机。续航方面并未公布,作为参考双电机版本提供了 90kWh 和 116kWh 电池版本,如果配合单电机,相信续航也会更进一步提升。 

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除非换代麒麟电池 、首发权益革命这样的重磅刺激, 否则:涛声依旧! 由ICU进入弥留之际

车是好车吧,只是用户权益未与别人同步了

价格还是太高了 长安的品牌估计难以支撑35w的价格 如果单电机 到30万以下 估计还能有些订单

少个电机也就最多少两万块钱,于销量也于事无补

自嗨而已!此等劣牌,死有余辜。

执迷不悟,也就几个死忠粉在坚持买账了

我都退了 白嫖了个袋子 9块的垫子 但还是对不住了

怎么新出行不去试驾