极氪智能座舱臆想
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2023年7月11日 星期二 天气晴转雨 我坐上前年定的怕拉没氪,Eva主动问好并播报了今日天气,提醒我要不要从极物商城下单一把伞,随后打开座椅按摩和通风。
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我把用了半年的华为MATE 50 PRO放到充电板上,Eva关闭了NFC识别,开始了愉快的无线充电。
我轻踩刹车,方向盘缓缓降下,椅子前推到驾驶位。 挂挡,走你!
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怕拉没氪行驶到收费口栏杆前,Eva默默打开了360全景影像。
每天两点一线,固定的时间,固定的出发点,Eva为我播报了上班路况:
惯例又是糟糕的堵车,我点按两下方向盘左边的触摸板,启动LCC,Eva缓缓、紧紧跟着前车。
回想起去年第一次使用LCC排队堵车的场景,那时候Eva会一边排队跟车,一边用方向盘跳着舞~左手右手一个慢动作~,它从来都是这么贴心。
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终于进入公司地库,Eva切换到夜间模式,空调启动内循环,打开全景影像,寻找着沿路的车位。 我开到电梯口,下车关门,它自己屁颠屁颠停进车位,并向我抛了眉眼表示任务完成,当然这时我已经潇洒走进电梯了。
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我想起去年刚升级ZEEKR OS 4.0的时候,我把车停进车位摆正再直直开出来,人下车用钥匙控制它倒回去。感叹道:ZEEKR OS 5.0不同凡响,这一年它成长了不少啊!
下班果然飘起了蒙蒙细雨,气温骤降,鹭岛的天气还是这么的随机播放呢。
上车,Eva为我开启了座椅加热,随后打开了全气候灯,把HUD调成雪地模式。
到了机场接朋友,要帮忙搬行李,我停车、开尾门、关主驾门一气呵成。Eva也识趣降下空悬,它知道钥匙还未离远,所以车辆也没有断电。
朋友上车,Eva发现我要载人,于是把驾驶模式调到舒适,动能回收调到低。
朋友感叹:你这怕拉没氪真安静,一点异响也没用,音响还不共振,不愧国产六边形战士美誉!
回到家,Eva用矩阵大灯在墙上投射:晚安。
一觉过后,我被闹钟叫醒,从梦中出来,我叹息:唉,又要上班了。
上车,关闭车道保持辅助,打开锁车自动升窗,再出发。
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思考一个问题:智能座舱应该是什么样的?它是主动地、无感地为驾驶员/乘客服务的,文中提到的场景,相信车主朋友们再熟悉不过,这样的体验大家应该羡慕不已。
既然会羡慕说明还有改善空间,极氪组织车机工程师直面车主,让车主直接提bug、优化建议。足以说明官方变短板为长处的诚意。虽说目前这个提升空间还很大,车主们要忍一下。具体空间是什么?车主懂的都懂,不懂的游客/大定车主,你要相信极氪,等OTA就完了,注册邀请码:JOYNJ 不谢