首先，很荣幸能成为8155的首批先锋体验官，相信昨晚的发布会大家都已经看过了，出现最多的评价就是极氪牛逼，至少我的社交群里全部在刷屏，极氪这一波操作格局属实牛逼，真正的诠释了什么是把用户宠到极致，至此，极氪的所有短板已经补齐，期待极氪大卖！

      因为是苏州第一位换8155的，可能也是体验最久的一位了，目前已经使用一个多星期，可以说在8155的加持下，流畅度响应速度都有了很好的提升，丝滑程度堪比德芙！下面话不多说，直接上系统界面。

首先来看下大家最关心的应用程序的更新，本次更换8155后，酷我音乐和百度地图下线，随之替换的是腾讯的爱趣听和高德地图，这也是大家呼声比较高的应用程序。因为我的是测试版本，可能基于开发适配的原因，保留了工程模式和系统设置，那我们就顺带着看看一些平时看不到的硬件信息吧。

首先是存储空间有128G，系统单独就占用了63G。

接着就是系统的设置菜单，可以看到是基于安卓9开发而来。

主界面也能实时同步显示地图了，车机的UI界面也做了修改，使用起来更加方便快捷。

这里最直观的感受有两个地方，一个是驻车舒享功能，更新过后一步就能打开，被放置在了快捷设置菜单的右下角。

另外一个是空调相关的菜单按键，依旧是在主屏幕的正下方，但是现在不需要进入空调界面就能操作，操作方式是点击你想调节的菜单选项，然后再下面菜单栏滑动调节。当然包括后视镜折叠，方向盘调节等，也都做了优化，操作起来更加的便捷。

换装QQ音乐之后，歌单也支持了与手机电脑同步，音质也有了一个比较明显的提升，可以说是一次很好的提升。

呼声很高的高德地图也如期而至，林志玲的语音包当然也是必不可少的。同时高德还支持手机同步，微信互联，组队，离线地图下载，可以说相当的不错。

      说完8155升级后的车机界面，再来看看2.1系统更新带来的新功能，本次更新主要增加了车道保持辅助，全速段主动巡航控制，自适应远光灯，二氧化碳浓度监测，仪表里程显示为动态续航，以及一些原本功能的优化。

首先是最主要的LCC车道保持功能，半个月的使用体验下来，感觉已经非常不错，搭配上优化过后的ACC全速段主动巡航控制，基本能满足城市快速路，高速高架的全时段辅助驾驶。

lcc的开启和acc基本一样，快速双击左侧中间第二个按键，然后系统会在检测到你对齐车道线之后自动启用，你只需要设置好时速和跟车距离，就可以让系统帮你自动保持车道居中行驶，无论是直线还是弯道，它都能帮你控制在车道中间行驶，当你想要更换车道或者超车时，只需要开启转向灯，系统会自动退出lcc，保持acc状态，当你变更完车道或者完成超车之后，系统又会自动激活lcc，城市道路红绿灯路口也是如此，再失去车道线的第一时间，系统会自动退出lcc保持开启acc直线行驶，同事也会提醒你掌控方向，再通过路口后又会自动启用lcc。在经过合并车道时，系统会自动识别左侧车道。并且靠左行驶。本次lcc更新还有个特殊的功能，叫做羚羊避险，系统会自动识别前方三条车道中的行人与车辆，防止相邻车道的车辆突然开启车门或者占用我们所在车道，它都会主动靠向另外一侧避让，预防突发情况。

接着便是ADB自适应远光灯，可以从视频中看到，当监测到环境比较黑暗的情况下，系统自动打开了远光灯，然后在识别到前方车辆之后，又通过控制车灯矩阵系统给前车留出了一块区域，可以说相当的智能和人性化。

接着就是二氧化碳浓度监测了，在停车状态下，车内温度升高，同时监测到车内二氧化碳浓度超过标定值，氧气变少，为了安全考虑，系统会自动开启空调来循环车内空气。

再来说说内测的这个动态续航里程，通过改变计算方式，实现了实时的动态里程计算，根据当前电耗的数值，来计算属于你驾驶习惯的准确续航里程，可以说很大程度上解决了你的里程焦虑，更新过后的续航里程也就是实打实的续航，再也不用怕续航里程打折，无法到达目的地了。

最后的最后，作为先锋体验官，期待着极氪的每一次进步，同时也坚信在工程师的努力下，极氪会越来越完美，事实也是如此，极氪的每一次OTA，都是在之前的基础上，更上了一层楼！所以，请大家多给极氪一些时间与肯定！