今天我把自己的极氪001从售后维修店领回来了，开着自己的极氪001，这熟悉的感觉真不错。

首先我分享下，我是如何过渡没有极氪001的一周。

极氪001不在的这一周，我的代步车是2019款2.0T的奥迪A6lL，也是我当年的dream car。开惯了电车的我已经有点不习惯开油车了。不习惯的地方有如下几个方面：

第一、显示屏小，倒车影像的分辨率不高。19款的奥迪A6L的屏幕大约是极氪40%，且成像颗粒感很强，没有细腻的高清感，可能现在挑剔了，当时买来的时候，看着这倒车影像觉得很高级，很棒。

第二、提速的顿挫感，发动机自动换挡之前都感觉衔接不错，就算猛踩油门，也没有明显顿挫感，但是上手电车后（并非单纯极氪001），那种丝滑的加速感习惯后再开油车，就算中档级别的奥迪也感觉不行了。

第三、噪音，这周我跑高速比较多，开了大概800多km，在高速上行驶，发动机的转动声有点大，当然这个是跟电车相比较，电车是只有胎噪和风噪的。 第四、你猜都猜到了，当然是费用啊，800多km，我加油花了700块，没开过电车的朋友可能会说，700块开800多km不是还好么？对于油车来说，是挺不错的了。但是我如果换极氪001，开800多km，可能连50元都不需要。

接下来我要分享的是这次售后服务经历。

首先要给我的极氪橙卢冰点个赞，现在响应速度很快，发个消息给卢冰，五分钟内都会给我回复，大半年过去了，这个售后响应速度进化的非常成功！

先看下图，有没有发现我没有自己开车去售后维修，而是极氪橙帮我安排板车接走极氪001的，而且是免费的，这个真的是好啊，朋友跟我说，这个服务他保时捷都没有享受过。这个免费取送车服务让我们不再需要请假修车，或者特意挤到人最多的周末去修车。

极氪橙与我确认之后，我立刻收到短信，真的效率很高。

救援车安排好后还会收到一条短信，你可以通过链接查看救援车的位置。

实时关注救援车动向，可以让你不浪费一点时间，也省去了盲目等待的焦虑。

板车抵达的很准时，但是不巧的是天降暴雨，这让极氪001上板车产生了一定的难度。

师傅的动作还是很熟练的，三下五除二，极氪001乖乖的上车了。

看着板车开走的身影，我有一点点的失落，因为接下来几天没有极氪001的陪伴了。

在这，接下来我要应景的讲一下关于售后和用户共创的事情了。

小伙伴们是否记得，我们以前去4s店修车做油漆，售后顾问会那种一张表格，然后对你的公里数、外观划痕做检查，然后让车主签字确认，以免发生纠纷。这一步在板车交接时还是需要做的。

对于这次售后维修，我对极氪橙卢冰的响应速度和安排非常满意，服务贴心。我对杭州凌客领克中心吴凯洋的服务态度要表示肯定的，非常耐心，非常负责，经常会告知我实时状况，让我对整个维修过程非常清晰。非常感谢他们两位的帮助。

最后我建议极氪售后完善交接车体制，在交车时增加签字确认环节，对极氪品牌对车主都是好的。