极氪001选车心得与18000km体验
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不知不觉,极氪001提车已经大半年,行驶里程也在今天正式达到了18000km。我是去年4.23下定、12.26提车的车主,纵观大半年国产电车集体爆发,但时至今日对于购买极氪001的这个选择,没有任何一款这个价位区间的新车能让我有一点点的后悔。
目前在30-40w价位的纯电车,其实并不难选。在我看来,真正能在产品力上抗衡极氪001的,只有et5和model3p这两款。接下来说说其彼此的优劣。
  et5还没有试驾车,但单从配置上来说,性价比相比于另外两款确实低了些,不过蔚来部分价格是体现在服务上的,对于平时用不上蔚来贴心服务的车友则是有些亏了;而model3p则是极致的操控与速度,适合跑山及赛道发烧友,对于需顾及城市代步及家庭出行需求的人来说,空间小和乘坐舒适度差、内饰简单的缺点就出来了。
极氪强在719进化日升级8155车机后,全面的提升了整车素质,可以说是这个价位最没有短板的车。论操控,有谁开谁吹的底盘高级感与转向手感;论豪华,有空气悬挂的Q弹与内饰的高级运动。
最后,再聊聊极氪的销量;目前明显销量受制于产能,即交付量,从等车时间4-7个月起即可看出,其实订车的用户是真不少。接下来预计因8155标配、闪电切换落地后,产能将正常提升,极氪月交付过万不是问题,等车时间也会相应缩短。
作为一名极氪001车主,真心祝极氪001大卖,国产新能源车登顶世界之巅!

   
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你是橘子了??不是鱼了?