关于车机版本2.0.1不能再使用‘hi，EVA，打开全景影像’的前后逻辑分析。

用车背景:

本人于2021.06.12大定极氪001WE版，2022.01.02提车，使用至今已有半年时间，行驶里程9800公里，期间上述命令使用了半年，直到2022.06.29日下班呼唤eva打开失败之后沿途骂街EVA大概30分钟，非常生气，为什么生气因为该命令在6月29日早晨上班还能用，本人比较依赖全景影像，也始终认为360是比较影响安全驾驶的功能，那么为什么极氪会突然后台屏蔽该指令呢，做出以下纯个人主观猜测臆想，如有偏颇请单纯吃瓜

1、对于提车超过2个月以上的车主大概都有体会，极氪的语音指令其实是不稳定的，比如早期的开关空调指令调整为打开/关闭空调系统；切歌指令不能执行并强行科普"切割"的含义，要想切歌只能说上一首/下一首；退出指令变更为退下又变更为退出其中偶尔能识别"滚"这个指令，上述几个常用指令极氪后台一直在调整，对车机比较看重的用户在整个使用过程中想必能感同身受，也能体会当时的心情

2、有车友反馈EVA一直不能打开全景影像，这是错误的，EVA的确貌似不能识别打开360，但能执行打开全景影像指令

此图是手工打开全景影像的图片

此图是语音关闭全景影像的图片

极氪之所以屏蔽语音打开全景影像个人臆测如下

1、他们认为转向联动+倒车影像能解决全景影像使用的所有场景，屏蔽语音指令能为车机腾出算力

2、认为语音打开全景影像有安全隐患

3、推锅给车主

4、极氪公司内部问题

5、引导用户放弃车机，回归油车

针对以上第1点，转向联动+倒车影像是否能是足够且能解决所有用车场景，本人的答复是否定的，众所周知转向联动唤出的360在方向盘回正之后是会自动关闭的，有几个用车场景至少在本人用起来体验并不好所以在用了一段时间之后就关闭了转向联动，例如:进入窄车库，直角方向进入很容易方向盘回正就关闭了，这时候其实是需要持续全景影像辅助的；大路大车流左转至窄路，基本车挤车如果全景影像关闭了，有什么后果大家都能想象；高速出口，上下班的高速出口车流量是巨大的，也并不是每个出口引流线都很清晰甚至部分出口很模糊，大量私家车、货车、大巴车、公交车齐刷刷在一起的时候，本来只有8.5米左右的路给开车4根车道，前后左右都是挤来挤去，一不注意就剐蹭了；以上只是个人列举的几个常用场景，有人会说可以提前打开全景影像，但你别忘了，没有语音没有实体按键的情况下要打开全景影像只能从导航界面切换至主页，这本身在驾驶中就是不安全的，且以极氪的反应速度有没有点中屏幕点中按钮都不知道，即便打开了也有可能在时速33的情况下自动关闭，33的速度并不高，很容易就超过这个速度，这时候需要打开360，我不能再分心手工操作或者停车打开对不?如果这样轻则被喇叭问候，重则追尾且被竖中指。

针对以上第2点，这是极氪的脑回路，个人无法给出观点

针对以上第3点，众所周知极氪的车机是辣鸡中的辣鸡，卡顿、延迟、bug多、逻辑混乱，已经很严重影响了用户体验，被车主大量吐槽，甚至车主会自主劝退朋友购买极氪001，这影响了极氪的口碑及销量，上述问题极氪短时间内又解决不了，索性引导用户放弃车机，毕竟没有新能源车的时候大家开油车也没这么在乎车机好不好用，这一点我个人是比较鄙视的，因为30万的钱买新能源咱不就图一些智能化跟动力吗，单纯为了省钱为什么不买雅迪跟五菱宏光，为了品牌为啥不买BBA，要去花BBA的钱购买一个充电宝，所以如果极氪真这么干，换做是你，你还愿意购买极氪001吗？

以上只针对本人的用车场景及主观分析，不代表任何结论，使用极氪001半年时间，遇到了不少问题，车窗异响在售后抹了润滑脂后没有了，特殊情况下方向盘左打有异响这个问题目前个人氪服也懒得去弄，，自动驻车声音反馈逐渐模糊化，车机卡顿，总之这是一台不完整的车，有很多小问题，大部分车子问题个人其实是无所谓的，我对车机已经降低了预期，当降低预期不代表对车机没有要求了，极氪橙的售后群个人感觉反馈还算是比较及时，4s门店服务情况有时候一般，有时候很好，极氪001是一台争议很大的车