猎装、瓦罐，傻傻分不清楚？其实他们都是旅行车。
一文带你看懂，哪些车是猎装，哪些车是瓦罐，市面上还有哪些代表车辆。

随着路上越来越多的各种旅行车，和各种各样的Allroad、Avant进入大家的视野，再者流媒体时代里，各种高性能、且个性化改装的猎装、瓦罐在刘媒体平台上光Tag就有2.5亿次播放，好想是时候跟大家共同挖掘一下生活里见到的这些猎装和瓦罐了。

人生第一次见到猎装，这里非常严谨的使用“猎装”这个词的原因是，在多年之后，我才知道当年看到的猎装车是大名鼎鼎的法拉利FF，而为什么是当年呢，因为七年前我见到了这台车，七年后见到了车主，车主执着的把当年这台大红色的FF换成了GTC 4 Lusso —— 从一台猎装换成了另一台猎装，品牌都没换。

当你打开百度，搜索瓦罐车和猎装车的时候，大多数网页和词条都会告诉你，瓦罐是普通轿车改来的猎装是轿跑车改来的。但其实今天路上开车时候的很多场景里，大家都会把瓦罐和猎装混淆（其实有些时候边界感真的不强烈），但有些特殊的车型，我相信没人会混淆他们。比方说，帕拉梅拉猎装版，没人会说成帕拉梅拉瓦罐版；再比方说，法拉利 GTC 4 Lusso，作为法拉利FF的继任车型，没人会叫它瓦罐车，因为说它地表最强猎装不过分。

外形上来说，瓦罐和猎装的二者外形，确实是不同但在今天的很多车上又没有大不同，GTC 4 Lusso T 也好，帕美猎装也好，在路上看到能明显感受到它们是带了跑车、轿跑基因来的。但对于RS4，当然也包含它的同门兄弟RS6，他们都是A4和A6的衍生车型。猎装的英文是Shooting Brake，（你去看一台CLA猎装版的展车，车头牌上一定会明确写着“CLA Shooting Brake）单从功能上来看，Shooting Brake和旅行车，也就是Wagon瓦罐的确相同，但不同的是Shooting Brake车型要更加的豪华、运动，可能标杆就是GTC4吧（它也没有继任车型了）。

传说要追溯猎装车Shooting Brake的历史，要比瓦罐，也就是旅行车要悠久很多，因为十九世纪英国的维多利亚时期，英国贵族们有着花不完的闲散时间和用之不尽的财富，贵族老爷们可能也是闲不下来，都是热爱驾着马车去打猎，那前排坐着贵族们，而后排存放打猎的武器和猎物。因此“Shooting Brake”一词就是狩猎马车的意思，专门为贵族射击运动聚会运送枪械战利品的四轮马车，那当然这种马车的特点是拥有一个比较长的货箱。

但时代要发展，故事要转折，贵族们没想到还有世界大战。然后猎装马车就被猎装内燃机逐渐取代了，再后来很多超豪华品牌都出了对应的猎装车型，说白了就是Shooting Brake车型基本上都是由豪华汽车品牌出品的，而且猎装车一般为三门设计，源于两门跑车，一般都只有ABC三柱，保证车身的流线型，并且保留了跑车的性能与操控体验。

对了，这里不得不提一下帕拉梅拉的猎装版和前一段时间保时捷刚发布的Taycan Cross Turisom，无论是油车还是电车，我愿称之为旅行车外观设计的天花板。Taycan Cross Turisom其实可以被看作是2018年保时捷在当年北京车展上展出的Mission E Cross Turisom的衍生了（知道Mission E的，我怀疑你要么捷粉，要么从业者），我也很期待能年底的时候在App里找到Taycan Cross Turisom 和001双持的双料车主。再多嘴提一句，大家有机会可以去试驾一下Taycan，开完就知道它的驾驶逻辑，有一部分跟001是一致的，比如踏板，有些又完全感受不同，比如转向。当然，记得留意一下Taycan的车机，好不好我说都很武断，体验过才是真。

就在上周，我还问了一位RS4车主，他的观点也很新颖：
第一，001是电动瓦罐，RS4是开起来极为舒适的且略微无聊的高性能瓦罐。
第二，001有很多可圈可点的地方，是他们公司一致投票的通勤送货车辆（他们做装修新材料的）。
第三，车辆的社会工具属性还是必须要有的，001还不够明显，需要时间沉淀。

今天市面上的猎装跟瓦罐，其实中间的差距正在被无限拉进，比方说大众CC猎装版，Volvo V60，稍后要引进国内的S4 Avant等等，纵观以上，能够在电车里复制猎装所有优点的，目前可能只有Taycan Cross Turisom和001了，但是吧，好好奋斗说不准有一天，就两台都有了。

如果生活既要远方也要能装，记得去看看001的后备箱。

Shooting Brake & Wagon，没有好坏没有高低，虽说生而不同，但优雅也相同。