日前，通用汽车为了提升电动车的充电弹性以及充电效率，申请了双充电孔专利。透过连接到不同电池组的充电孔，车主能够自由选择采用 400V 或是 800V 充电电压，当然也可以让两座充电孔同时采用 400V 的充电效率。此系统预计可以与通用汽车开发的奥特能电动平台配合，为车主带来更多充电便利性。

原先在单一充电孔的配置下，仅能连接单层电池组；不过透过双充电孔的配置，通用汽车工程师得以让两个充电孔各自连接不同层的电池组，近一步提高充电效率。不仅如此，专利内容也透露其中一个 400V 充电孔将会具有输出功能，也就是说可以让双充电孔的车辆本身在充电的时候，也可以帮另一辆车充电。