售价 28.28-34.28 万元 比亚迪新款唐 EV 预售价公布
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5 月 22 日,比亚迪官方正式发布全新唐 EV 的预售价格,新车售价 28.28-34.28 万元,分为 600km 尊享版、730km 尊享版以及 635km 四驱旗舰版三个版本,并提供六座/七座两种版本可选;同时首发 10000 元可选装价值 24000 元的六座套装。

权益方面,预售下订车主享受首任车主(非营运)三电终身保修、首付 15% 起,5 年超长贷、置换补贴 4000 元、免费取送车、免费代用车、免费机场泊车、无忧道路救援服务、首任车主终身免费充电桩安装权益包(含充电桩)、终身免费系统 OTA 升级、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、2 年免费车机流量(5GB /月)、2 年免费E-call,i-call。

回顾外观,相较于现款唐 EV 的矩阵式“鳞片”,新款唐 EV 的封闭式前脸设计显得更加简洁,并且具有更高的辨识度,让人一眼就能认出这是一台 EV 车型。

车身侧面, 经过黑化处理的 C 柱部分营造出了悬浮式车顶的既视感,使得整车线条感更强。 尺寸方面,新车的长宽高分别为 4900*1950*1725mm,轴距为 2820mm。

车尾方面,新车依然延续了老款车型的整体设计,但这套设计语言胜在较为耐看, 贯穿式的尾灯搭配“Build Your Dream ”的镀铬文字是唐家族车型在外观方面打动用户的重要一点。

内饰方面,新款唐 EV 依旧延续了旧款 Dragon Space 的整体设计语言,同时新增了 W-HUD 以及内饰升级 Ultrasuede 超纤高档类麂皮包裹面板及两侧门板处、主仪表台,并且采用了双色缝线工艺。 同时,本次唐 EV 提供六座版车型,六座版车型具有二排独立电动座椅、座椅按摩功能。

新款唐 EV 最大的亮点在于其搭载了 108.8kWh 的刀片电池,其中两驱版车型电机最大功率为 180kW,CLTC 工况下续航里程为 730km;四驱版车型搭载最大功率 180kW/200kW  的前后电机配置, 0-100 km/h 加速用时仅 4.4 秒。其中双电机车型搭载了比亚迪“ 超级智能电四驱 ” 系统,其可通过整车的扭矩控制与分配策略,保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低电耗。

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油改电的s6超级老旧平台,同样尺寸轴距落后,车机和辅助驾驶30万纯电车最差,加速和操控不用说肯定差,只有电池大算是亮点,所以30多万买这车图什么,byd的标?

电池大 磷酸铁锂 重量非常可观

你找到30万纯电700公里的中大SUV没?

回复 超E所以说就电池大还算卖点

回复 砳天说实话,现阶段的智能化感觉是个伪需求,当然,唐的平台确实是老旧,只能说基本满足用车需求吧,跑的远空间大

30万最差?隔壁丰田bz4x 500km -10度以下不能充电 双80kw电机 车机?辅助驾驶?几乎不存在 全车塑料,也是30万

回复 Kirayu电车还是多对比对比自主品牌吧。知道合资是辣鸡,还天天比这些辣鸡?

回复 自主品牌牛批所以唐同级最差这个评价是不是过分了呢?只是相对平庸罢了

你看看轴距一样吗?

工业垃圾

没人气啊

新增的6座布局在当下确实挺受欢迎的,精准get√到了消费者的需求

热度太低了吧,确实应该换代了

不换平台,估计销量还是和21款那样差

小改款,拉皮车,这是没办法的

还不出3.0平台的大SUV呀

108度电池 725公斤,整备质量超过2.5吨, 某友商144度电池才690kg。 就怕货比货啊

梦想家正好也是108你看看电池包重量正好做对比

还是期待3.0平台的纯电suv吧,王朝还是混动比较好

都挺好,就180kw前驱零百加速9秒差点意思