本来不喜欢写文章的，提车两个多月，终于忍不住，要分享下使用感受。

从一开始试驾，到订车提车，对这个车一直有不错的期待。虽然一早知道车机存在卡顿、交互设计不佳等严重问题，但是考虑到驾控体验是国产品牌的天花板，想想也能忍。然而提车后，各种噩梦接踵而至。

1、车机越用越卡（已有心理准备）

2、各种设置失忆（是一个测试人员都没有吗？这样严重影响使用的低级bug是怎么出来的）

3、电量电耗显示不准（电量越用越虚，对车子还能跑多远，完全无法有心理预期）

4、表显时速严重虚标（表显时速100实际只有95左右）

5、电门响应延迟，动能回收延迟（对单踏板习惯用户简直是个噩梦，以至于现在只能放弃高动能回收模式）

6、蓝牙钥匙无感解锁成功率一半不到（同一个手机使用特斯拉无感解锁成功率99%）

7、解锁时自动下降车窗，下雨或洗车时水直接打进车里（所有无边框车门都是在拉开门把手时才下降车窗，不知道极氪为何要创造如此别具一格的逻辑）

直至1.1版本发布，有了一个新的期待后，又是噩梦的继续。

第一时间得知新版本消息且只在线下升级，遂联系领克售后，店里告知要先预约。于是，我在App预约登记了，app提示等候售后人员联系（于是我的那条预约记录等到了今天，都没人处理）

直至1.1.1版本推送，终于如愿用上了新系统

然而。。。

1、修复了个别设置失忆问题，然后大部分功能已经新加的功能依旧失忆（一次性修复就这么难吗？作为一个软件开发人员完全无法理解）

2、每天必定休眠，每天早上开车要等3-5分钟才能开始操作车机（见过一个车每次开车要等几分钟，才能使用空调、音乐吗）

3、从不知道什么时候开始，人脸识别近乎完全识别不出来，也无法重新录入（报错）

以为车子也就这样了？不不不你错了。直至经过延期几个月发布、大规模内测的2.0的出现，又重新突破了我的认知。

1、车机稍微流畅了一点点（没错仅仅是一点点，依旧是那么卡顿）

2、每天定时重启（于是各种设置又失忆了）

以为就这样？不，还有万众期待的ACC和主动刹车功能。于是，在我的车上，这两个故障灯代替了本该出现的ACC和主动刹车

于是，我开始了我的修车之旅。

第一次到店，留车了。两天，检测无果。第三天拖到另一个售后，说是有厂家技术人员在，检测了一天，无果。于是第一次进店前后三天没有结论出现。

第二次传闻有检测工具和可能存在问题的替换备件到店，于是继续拖车返修。一天后，无果。但是又得出一个新结论，可能是某根线束的问题，于是继续开始等配件。

直接昨天在主动询问下得到通知，有了新的维修方案，要对车子翼子板等地方拆开，从翼子板到后排座椅进行一个线束更换，目前还未处理。

于是从升级2.0至今两个多星期时间，整车的辅助功能一直处于不可用状态。在这期间，又陆陆续续偶发出现全景影像故障、雷达故障。

直至刚刚，在经常停车的地方，碰上了全景影像故障，以至于碰到马路牙子刮花了轮毂，莫名失落，写下此驾后感。。。