2022年4月3日，是比亚迪正式宣布停售燃油车的日子。比亚迪也顺理成章成为了全球第一家正式宣布停售燃油车的车企。比亚迪为啥要停售燃油车？今天咱们来盘一盘。

大势所趋

了解的朋友应该都知道，各个品牌都有自己停售燃油车的计划，比如丰田、日产、捷豹路虎、长安，甚至是北汽都有计划在2025年停售或者停产自己的燃油车；福特、马自达、沃尔沃、菲亚特计划在2030年停售或者停产燃油车；欧洲政府更是计划在2035年全面禁售燃油车。所以不管你愿不愿意接受，停售燃油车是一件迟早会到来的事情。

提升品牌价值

以前很多人都吐槽比亚迪的车不高级，一个重要的原因就是一辆车从十几万卖到30万，外观内饰还一模一样，你让花了30万买这车的车主怎么想。没错，我说的就是比亚迪唐。

所以砍掉附加值低的燃油车，能够显著的提高比亚迪品牌价值，何乐而不为呢？你也能看到比亚迪这些年又是e网系列、又是王朝系列，现在还有海洋系列、军舰系列，都是在努力的提升品牌价值，也就是我们说的品牌向上。

销量

比亚迪其实在今年3月份就已经停产了燃油车，所以3月燃油车的销量是0，但是3月的销量是104338辆，其中DM系列和纯电差不多各占一半，和去年这个月份相比，即便是没了燃油车，总销量还是增加的。

那我们再来看看有燃油车的2月份数据，2月比亚迪燃油车的销量才2795辆，同比下降了84.6%。这就有意思了，没有燃油车可以做到同比增加；有燃油车的月份，单看燃油车同比是下降的。那还留着这个拖后腿的干啥呢？

最后

当然了，从比亚迪停售燃油车这件事来看，确实能看到比亚迪的决心，因为我们再说比亚迪燃油车销量不好，2021年一整年的销量也占18%左右呢，苍蝇再小他也是肉啊。

既然现在比亚迪开了第一枪，那么下一个跟上的又会是谁呢？