最近在选ET7配置的过程中，非常纠结该选哪款轮毂，因为这次ET7除了轮毂外观不同之外，分别还配了不同体验取向的轮胎，有的滚阻低，有的操控好，有的舒适性强，有的制动性好，作为普通司机的我，哪能懂这种专业的描述，我就想知道哪一款胎噪比较低，因为试驾的时候胎噪没有我预期的那么好，很担心是轮胎的原因，官方的描述让我这种选择困难症患者( •᷄⌓•᷅ )੨੨南上加南！

于是我开始疯狂搜索关于ET7轮胎的相关信息，搜遍了微博、相关社区，甚至加各种ET7交流群询问，踏破铁鞋无觅处得来全不费工夫，我在官方前段时间发布了文章《Tech Talk | 为什么轮胎都是“特长生”》的评论区里找到了一些蛛丝马迹，分享给大家。

文章里有一张图说明了不同轮圈配备的轮胎的各种特性对比，大家可以看到19寸轮圈和20寸多辐轮圈都配备的是马牌EC6，20寸长续航轮圈配备的是普利司通泰然者T005 EV低滚阻轮胎，20寸五辐𨦫动轮圈配备的是普利司通泰然者T005，21寸轮圈这里就不对比了（由于家境贫穷 不在我购买考虑范围）。

接下来上第一个线索，评论区中果果果子是蔚来官方的轮胎产品工程师，先在这里感谢果哥的解答和各位车友的评论。

这条线索，能获得的信息是，低滚阻轮胎的特性就是尽量轻和尽量硬，相比其他轮胎，它的舒适性会差一些，胎噪会大一些，百公里刹停具体长一点，由此可得，胎噪静音性T005 ＞ T005 EV。

接下来上第二条线索

这条线索，车友通过查资料发现T005胎噪比马牌EC6的小，果哥在下方的回答是刹车差距很小，但是胎噪差异要明显一些，且并没有但对这位车友查到的胎噪信息，由此可得，胎噪静音性 T005 ＞ 马牌EC6。

最后再根据官方给轮胎的定位，马牌EC6偏均衡，T005 EV是低滚阻特长生，猜测应该是T005 EV胎壁更硬，胎噪更高的，由此可得，胎噪静音性马牌EC6 ＞ T005 EV。

最终得出，胎噪静音性 T005 ＞马牌EC6＞T005 EV，轮毂分别对应的是五辐𨦫动＞19寸五辐合金＞=多辐星银轮圈＞五辐长续航。希望这个结论对大家选择轮圈有一定的帮助。

以上结论皆为个人推导猜测，如有意见，欢迎指正。