距离量产更进一步 阿维塔 11 完成首轮极寒测试
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3 月 9 日,阿维塔科技宣布,旗下首款产品阿维塔 11 已于内蒙古自治区牙克石市顺利完成首轮极寒测试,预示着阿维塔 11 距离量产又进了一步。

极寒天气对于新能源汽车来说是一个很大的挑战,根据官方表示,阿维塔 11 也成功通过了所有 38 项极寒测试,展示出了阿维塔品牌的实力。阿维塔 11 定位高端的智能 SUV,这样的表现也是保障了消费者在冬季低温天气下的舒适出行。

在测试方面,阿维塔 11 的表现也很不错,这其中包括了零下 30° 超低温冷启动、零下 20° 超低温大功率充电、零下 10° 超低温乘员舱升温测试、大功率四驱极寒测试等等。

据官方介绍,阿维塔 11 采用了宁德时代最新一代的 CTP 无模组电池包,续航里程达到了 700km。同时,新车还配备了 240kW 超大功率快充,15 分钟内可将电池从 30% 充至 80%,而这种大功率快充功能也已经经过了极寒测试,较为稳定。

此外,华为的加入使阿维塔 11 在智能配置方面也十分有实力,不仅是鸿蒙系统的车机和智慧座舱,新车还将搭载面向城区智能驾驶的高阶智驾系统,可以轻松实现安全便捷的智能驾驶,华为相关功能将在下一轮在漠河的整车极寒测试中得到验证。

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4C的充电倍率,还能实现700km的续航? 怎么不大信呢,不会是两款不同的电池吧,4C电池续航低、700km续航的电池倍率低?

700的续航电池估计得100度,也就3C的速度。

回复 风电工程师对于密度型电池,3C也做不到,1.5C最多了,还只能50%以下时。