强烈建议,给ET5增加HUD选装!!!
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有些人说,HUD是为了区别ET5和ET7。你们错了,HUD并不是什么高档配置,就算要区别5和7,那也应该拿电吸门、音响系统、AR等等这些来区别。真正的端配置不区别,几千几万把块钱的HUD来区别,至于么?都2.0平台了,没有HUD怎么也说不过去。

之前蔚来的解释是因为ET5空间原因,装不下HUD配件的电子单元,这不是借口。ET5虽然只是中型轿车,但即便在中型车里来比较,ET5的尺寸实际也并不算小(尤其是宽度,接近2米)。就拿轿车来比较,中型以及中型以下的轿车里也有53个车系共计197款车型有HUD,其中论价格,有把10万的车,论尺寸有些紧凑型车,如高尔夫、ID.3、几何、甚至小型车Mini都有HUD,ET5空间还不如这些车?

还有些人说,ET7有HUD,你那么介意,选ET7不就完了。ET7实际售价仅仅比ET5贵10万而已,不选择7而选择5的用户,除了考虑价格因素外,不少人考虑的是尺寸。ET7太大 ,对于一些驾驶技术不太的司机,尤其是女性司机,显然ET5更适合。

也有人说没觉得HUD功能有太多用处。那是你驾驶技术娴熟。对一些新手司机或者女性司机而言,有HUD,能在保持头部朝前方观察行车状况的同时及时了解导航、行驶速度、限速等等信息,显然比没有HUD好很多,不用时常偏头看看中控屏的导航信息,从行车安全角度来说,更安全 。

 也许还有人继续抬杠,你不可以听导航信息啊,干嘛非要看?听和看在信息掌握的及时性,是有差距的。比如导航语音提示,“前方1.5公里从右侧第 2个出口出主路”。这个时候也许我正在最左侧车道,需要连续变两三条道,而这个时候也许车流量正多( 城市堵车很常见,我下班没有哪次是完全不堵的),很难找到合适机会变道。对于老司机,这都不是事,但对于新手尤其是新手女司机,可能就会因为比较着急变道而容易出事故比如刮蹭。而如果有HUD,可以直观就看到前方5公里(甚至更更远)转向出主路,那司机就有充足的时间去根据交通情况来变道,甚至一些追求稳妥的司机,宁可早早就变道到最右侧车道,慢慢随车流行进,也不愿抢几分钟时间临到头来变道。

更不要说导航语音提示在有了HUD之后,其实是种 多余的噪音。我都是关闭语音提示,免的妨碍我听音乐,靠HUD基本都不怎么需要看中控屏的导航了,顶多偶尔瞟一眼看看整个路线的拥堵情况。

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其实我觉得是你把hud想的太重要了,你看3.y啥都没,买的人不也一大堆

现在的车HUD都是选装,没有装的也是一大把呢

蔚来的人在很多场合都说过了:真的塞不下。 所以,要不后装要不就打消这个念头吧

我就不明白了,楼主只是说希望增加个选装而已,用的着你们这样吗,这还没说蔚来不好呢,只是个建议,虽然我也定了ET5,但是我真的不喜欢贵圈的氛围

平常心

据说已经明示,因为车身布局的原因,加装不了。 我也很想有HUD,ET5就完美了。

已经无数用户提过了

虽然我也很想要HUD 但是估计不会开放选装的

厂家说了设计上就没留空间给hud,你的意思是建议回炉重做?

虽然极氪有hud,但我还是喜欢看仪表盘。。