提车作业－流水账如下

背景：

中老年新手一枚，几乎没有驾驶经验，试驾过小鹏P7，哆哆嗦嗦的开过几辆同事的油车，提车前总驾驶时间不到2小时

初心：30万以下的智能化电车－蔚来的未来太贵、理想的增程不是我的理想、特斯拉特别惹不起；最终入围的是小鹏P7和极氪001。试驾P7的时候还未开放NGP也还没有极氪，不懂神马机械素质，感觉开起来还行，外观入眼，内饰一般，空间表现相较车身尺寸不及格，语音控制效果拉满；车机流畅细腻，那时候的我还不懂得珍惜，直到开到了极氪；选装丹拿音响未配备当时无法评价，后面会介绍；另外，还有几个不好的印象－满身摄像头居然没有行车记录仪、顶配车型没有雨量感应、后备箱没有实体按键，所有的一切感觉学到了特斯拉的一半，这一半有优点有糟粕，但特斯拉改得快呀，而小鹏除了NGP在不断进化，硬件配置依然故我，而且一年半载是等不到改款了。由于家庭情况不急着要车，决定等一段时间看看－智能化的时代晚买总不会吃亏，于是，等到了极氪……

决心：相较于P7的量产车，极氪只存在于PPT上。但不得不说415的发布会还是很惊为天人的－外观、内饰、续航、补能、辅助驾驶、智能化车机全部拉满，当然直到目前提车为止，有一部分还在PPT上等待万能的OTA。综合来看，我首先需要的是一部车，一个靠谱正规车企做出来的有安全保障，不会犯幼稚错误的车，而且这个车企基本不可能在短期内消失，这些都是极氪天然的优势，虽然他从领克Zero改成了极氪001；而更关键的一点是性价比，30万内的价位极氪的性价比几乎无车能敌。

下定时间：2020年5月15日 WE100 无空悬无智障门退EC

等待：35KM的制动距离、莫名消失的WE版隐私玻璃、WE版不配有腰托、国补算错615停止接2021年的订单、电机多了个供应商－决定开放可选、WE版氛围灯3色？6色？12色？月饼发了－霉了－发来路上召回了－重发－又召回 （跟儿子说可能有个好玩的飞行棋在路上了，之后非常庆幸我根据极氪以往的搔操作加了“可能”二字）、开放6折三种选装、锁单、选了EC天幕－货不对板退了、跟亲戚朋友打死也不说买了车，因为聪明的小伙伴都知道极氪也不知道神马时候能交车、交钱－保险－催上牌（你说不是为了国补？）、平安夜的中午提车

提车：武汉，温度5度左右，大北风。临时交付点－某酒店的门口，没有鲜花，没有气球，没有任何仪式感，没有盒饭－有我也不要好吧，在冻成狗的酒店门口社死？作为卑微极氪甲方，我不能替极氪丢这个脸。伙伴简单介绍并再次强调官方当天发布消息12月底一定有2.0的OTA；同上，作为资深极氪甲方，我当然是不信的，我－这个聪明的小伙伴，看来又要说中了；但与此同时，还是要感谢极氪伙伴，寒风中的不只有我和其他车主，还有他们；我们只来一次，带着稍显忐忑但总体兴奋的心情，而他们则不得不一直忐忑的面对每一个我们。虽然没有蹭到盒饭，但热情的小伙伴还是给我们弄来了一壶热茶和自制蛋糕，并且协助我们当天到车管所验车，还选到了一个满意的车牌聊以慰藉。

作业本业

氪吹－你说我是氪吹我就是！提车几天总共行驶200KM+，家充一次，平均能耗19KW。虽然我不懂车，但开起来的对于一个新手感觉那是针不辍，

方向盘握感极佳：由于本人身材不够伟岸，原本我比较青睐法系的小方向盘，极氪这种尺寸和粗细似乎把持不住（对，就是开车的感觉），但使用下来完全木有问题，指向感、回正力度、转向手感都恰到好处，触摸板还在适应，偶有误触但无大碍，唯一的遗憾是取消了Zero宣传图片中的打孔；

内饰－灰，不完美，绿色安全带颜色太正。但已经吊打大部分同价位已上市新能源车，大面积的皮革和软性材质，不能说有多豪华，有的是耳目一新～当然也许是我看过的车太少；

机械悬挂－对于一个没有开过多少车的我来说，自然没有资格去做评判。只能说作为一个新手，感觉就是整，路面感有传递，不突兀；

转弯半径－相较于如此身材的车，确实够小了，一个没多少信心的新手在双向四车道一把调头还是比较轻松的；

NVH－车评人和各位车主已经有很多好评了，反而让我期待过高，在速度50的时候，最大的噪音居然是胎噪，而且还比较明显，并且我选了马牌的自修补静音胎，不知道是否个案

空间－还能说神马呢－坐过的都说大（开不开车都一样大～）

氪黑－你说我是氪黑我可不认！这个我亲自选出来的乙方需要我来黑吗？他TM自个儿就招黑好吧，如果能说脏话，下面的字根本就脏得看不见，所以我还是用黑体字写白话好了。

车机－能用吗？能；好用吗？只能说作为一个卑微的甲方，我有责任尽最大的努力用好它；这车机有逻辑吗？有，可这逻辑好像不是给车用的；蓝牙解锁上锁能用吗？能－他解锁的时候我就上，他突然上锁的时候我就看着他，他自己也觉得不好意思的时候就解了；好不容易解锁了，你去副驾或者后备箱拿个东西，他锁了；算了，那我走？走两步，他TM又开了，好不容易上车了可能还不能开，说你没有匹配的钥匙；公道的说如果你不厌其烦的掏出手机点击解锁/上锁/蓝牙钥匙或者用卡还是能用的；但你要说智能，我只能说在这种高维空间的智能生物面前我TM就是一只智障的虫子－他能玩儿死你～

语音－多叫几次还是能叫出来的，当然和车机一样，啥时候来看心情；诀窍是叫不出来的时候别急，过会儿再叫；别烦躁，要不一娃没来，一血可就来了；

雅马哈音响－按理说没听过几个车载音响的我也没资格评判，就我个人的听感而言，6000块买了个多声道的喇叭，能听，听不出有多好；记得5月份去看展车的时候就觉得这个音响很奇怪，到楼下听了小鹏的丹拿，感觉人家那个才配叫选配，不过话说回来一个18000，一个6000，自己判断吧。就是想不通雅马哈为神马帮着极氪砸自己的牌子，高维生物的思维咱不懂～

宣传－从以下文字大家也可以理解为神马我会觉得他们是从高维空间来的。你见过宣传自己劣势的企业吗？大家都体会到了他的智障车机，他出个视频宣传智能座舱、多屏联动；明明准备不足，他说他们花了多少亿经过了多少年的沉淀；明明备货不足，他说十月份交车；增加EC－退EC都是好事，可弄了个承诺书要甲方签字；两周公布一次生产进度，12月OTA 2.0车机，到最新的摇人白瓢手表；你见过几乎每次都反向宣传，几乎每次承诺都打脸的企业吗？干个神马都能把自己放坑里，邀请大家一起埋，这是正常人能干出来的事儿吗？所以，他们要么是高维生物，要么就是抖M体质，隔一段时间不被人抽几下浑身不舒服。还是著名表演艺术家Capital WU说得好，你们see不see呀？

总结：不知不觉写了这么多，欣慰、满足、调侃、戏虐、愤怒解决不了任何问题，还是要言归正传。这几个月我们见到的是一个充斥着矛盾与纠结的公司和产品，他们有着优秀的底蕴，他们是中国一流制造业的代表，但他们也知道必须跟上潮流、甚至要引领潮流，否则必将被激烈的市场所淘汰。然而，这一切来的太突然，老大一句话，马上办－领克变极氪。没有困难制造困难也要上，产品发布和团队建立同时进行，从而造成了这一切乱象的根源－仓促。这也导致了后面你们做什么都好像缺点啥，缺人、缺规划、缺计划、缺材料、缺心眼；好在你们不缺德，有时候显得还有些良心，我想这也是让我们这些卑微的甲方还能继续坚持下去的动力。思来想去你们缺的可能就是时间，但这是你自己给自己出的题，不是我们能解的，怎么做你们自己想。该给的钱要给，该换的人要换，该付出的代价要付，如果你又要未来又要眼前的利益，那么你们只配存活在2021年，永远也走不出自己的围城。

新年的第一缕阳光即将陆续照亮这个星球，希望我们都有一个崭新的开始，让首批卑微的甲方老去时，看着比肩全球豪华品牌的极氪，骄傲的说：“他们有今天是因为有我们～”

新年快乐！