2021还没几天就要过去了，想着逛逛商场给自己再买点东西。突然发现好多商场里都有那种新能源车的空间店。广州悦汇城这个mall里面几乎覆盖了国内见过的所有电动车品牌，比如特斯拉、极氪、蔚来、小鹏、岚图等等。

作为一个有四辆油车的车主，我还从来没有开过纯电的车。无奈最近油价飞涨，终于动了试试电车的心思，于是便约了极氪和特斯拉，对比一下。

 极氪体验中心的整体空间还算挺大的，一边是客户休息区，一边是展示区。店里有两台极氪001，一台是蓝色，一台是灰色，个人更喜欢蓝色。外形的确一眼惊艳，实物比app里面的照片好看。正面看起来还有帕拉梅拉的风范，车身看起来比图片上要更修长一点。

外观每个地方都有满满的细节，像前挡风玻璃这个巴黎铁塔和凯旋门，还有后灯这个极氪的logo,都能看到设计团队的用心。

 这种对细节的执着，在内饰也非常明显。比如座椅的缝线和安全带的配色，以及方向盘缝线的配色，处女座们这回应该能舒服些了。座椅的皮质相当柔软，触手可及的地方做工都相当考究，质感很棒。

    这是另一种配色的样子。照片可能有点颜色的偏差，这个座椅并不是黑色的，而是藏青色的，搭配浅色皮质。

  翻毛皮的顶，翻毛皮的门内饰板，翻毛皮的仪表台，听说是现在“豪华”的代名词。虽然不大好搞卫生。

 电动门还是挺好的，这对爱逛街的小姐姐太贴心了吧！满手都是战利品的时候不需要动手就能开车门。一开始不大习惯，怎么开到一半门就停了？其实是摄像头检测到门附近有障碍物，我觉得这也是对路人的一种保护吧。

热情的小哥哥介绍说，这台车特别适合露营，因为里面座椅躺下来很舒服，后尾箱还巨大，并且有外接220v电源的插口。可以在车里开空调睡整个晚上的同时，还能向外部供电，唱k看电影啥的，都非常方便。能开空调在车上睡一整晚！！！这立刻击中油车负担的我，小心脏立刻激动起来！

  里程焦虑肯定是所有电车车主的共同心病了，他们送的家用电桩说不定是个不错的补充。

光说不练假把式，还是要上手开下才知道是什么感觉。果断约了个试驾。试驾车是黑色的，内饰是我喜欢的配色恰好是绿色安全带的版本，非常好看！对不住，我忘记试驾的是什么版本的极氪001了。不过，这才第一次试驾，以后还有机会来细细挑选车型，咱不急

见到按摩界面，这台车前后排都有按摩的，试了下果然不错。力度还真有点意思！

 试驾开始，踩油门的感觉跟油车没啥区别，收脚的时候动能回收的强度不大明显（我一直不明白动能回收强度是啥东西，直到我后面试了特斯拉）。这样说吧，极氪可以调整动能回收的强度。如果想收脚的时候不要令整个人往前扑，就把回收强度调低（带我试驾的小哥哥很客气，居然没有告诉我这是个非常重要的优点，对比特斯拉来说），这样就不会整个人往前扑了。

   另外，隔音效果也很好，本来我还想着无框车窗会不会有影响？体验下来根本不用担心这点。之后我也试驾了特斯拉的车，怎么形容呢？特斯拉开起来，风噪会从车底和车后侧进来（有可能是玻璃顶的缘故）；极氪的风噪基本从车底传进来一点点，车后侧基本没有噪音进来。

加速的话，特斯拉快一些。我试驾的是特斯拉的model y，但是model y加速对我这种怕死星人来说太快了，我受不了......

相对而言，我觉得极氪001的动力更适合我，“油门”下去，有被爽到。但是，又不会让人觉得无法控制。总之，我还是挺满意的。

 真的，内饰的精致程度，如果特斯拉是2星，那么极氪绝对是5星加！

  户外没有打灯没有美颜的极氪内饰是这样的，只能说没对比就没伤害。

  总结下吧，不想要千篇一律的外观，对于内饰有要求，并且不习惯动能回收太猛的车友，可以选极氪；喜欢极简风格并且追求加速性能的车友，可以选特斯拉。至于价格嘛，谁知道特斯拉明天多少钱呢？是吧！我这样说，不知道是不是比较中肯？大家可以在评论区一起说说。