提车一周,发现的问题和优点
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417给的大定,终于在11月22日提车了,you版威睿,一个星期的体验,跑了趟长途来回1400公里,发现了几个问题:
电机声音,高速上噪音隔绝不错,但前电机声一直嗡嗡嗡,长途让人很不舒服,按理说电机声不应该有的,除了的士和滴滴上听过,好像没在其他电车上听到过电机声.
电动门逻辑混乱,超声波感应有点随机,有时人在旁边都直接撞上去,开合角度也会随机,偶尔开大偶尔开小,很难清楚什么逻辑.
雅马哈音响门板共振,低音重的歌,20%音量副驾驶的门板就跟着震.
座椅通风每隔1-20分钟就自动关掉.
还有一个很难受的问题,就是电门,100km/h左右,收电门再踩电门有一种冲撞感,这个问题yyp视频上有说过,这个在高速真的比电机声还让人不舒服.
我对车机没有太多的意见,毕竟刚从传统燃油车转到电车,不知道车机好的能好到什么程度,说说优点,底盘有了空悬和电磁的加持舒适感确实不错,过减速带没有多余晃动,这个确实让人感受很好,转向的跟手感也做的很好,感觉不到是一台这么大的车,最值得称赞的应该是隔音了,无框车门能做到这种程度相当厉害,之前开了model x的p100d,上了高速直接让风燥给整傻眼了,没想到极氪能做到这么好!

用了一周,暂时发现了这些问题和优点,希望可以给大家一点帮助,也希望官方能关注到这些问题,能改进的问题改进,能解决的问题也帮提车的伙伴给解决了!

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100以上的冲撞感,我也发现了,电门下去有时候会有冲撞感,但有时候又没有

1、共振就是门板止震没改进,软件调低了低音、展车改放了轻音乐而已! 2、电机高速收油追打,根本在转子惯性问题,电车没有离合器,转子通过齿轮和车轮直连。在高速时转子转速很高有惯性,收油门时车速降了电机转子的转速还没降下来反作用力产生的追打感。后面看电机驱动优化是否能减少这个顿挫。

追赶这个估计ota不了了吧😂,难受

威瑞的电机转速高。 电机轴承估计达到极限转速了 靠升级轴承来拉高转速 不容易的

反正这是最难受的点

应该不至于吧,毕竟极速是200,平时高速120的话不应该达到极限转速

慢慢会好起来的

回复 大无语事件试驾时总说量产没问题!脸被打肿了😄,有些问题真的很不应该发生的

今天特地去试了U版,销售很自豪的说没试过我们音响吧,然后放了首低音很重的歌,声音沉闷,主驾门版共振,当时大家很尴尬,还有个问题,刹车让人很不放心

刹车没事的,我开始也响啊,这几天就不响了

公交车、物流车的电机声能大到你以为在发射核磁炮

是啊,标榜豪华猎装车,是不是不应该有电机声传到车厢呢?!连广汽ge3都没有这个电机声

门板共振,是不是外面那个镀铬的罩子共振?那个材料太单薄

30万的车 还放歌门板共振

威睿电机有问题?

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