这台车的话题性一直非常之大，它的出现有褒贬不一的。有说是山寨、复刻，也有人说这个外观很好看。那它究竟是谁呢？它就是松散SS DOLPHIN，它是由美国加州AM公司(American Made Corporation)联合北京松散机车推出的，由比亚迪代工生产。

大家可能对对松散机车不太了解，松散机车专注复古汽摩文化和高端定制业务20余年，与加州AM长期深入合作，在美国工厂进行古典汽车定制业务，当然也有复古摩托车的业务。

该车最大的话题是在于它的外观，该车外观是基于雪佛兰克尔维特C1 1958年款打造，克尔维特C1该车被誉为世界上最经典最耐看的跑车。所以有人说他抄袭山寨，也有人说它是复刻。不过在现代工业上能出现这么复古的外观车型，开上路也是非常引人注目的。

内饰部分：可能是有和比亚迪代工的原因，内饰设计与比亚迪现款家族相似，包括中控屏液晶仪表、还有档杆的设计。不过在内饰用料上增加皮质的包裹，还有镀铬的装饰。显得车内现代和复古元素结合非常到位。

动力部分：该车搭载的是比亚迪插混系统，搭载1.5T发动机最大马力160匹，电机最大马力150匹，配备6速干式双离合变速箱。其驱动方式为前置前驱。

声称为了符合中国的排放国六标准，新能源和复古车型的结合。其实也是大家最有争议的一点，毕竟该车的形象大家还是停留在大V8的形象，这种GT旅行的车型配备插混系统＋前驱感觉总式差了点意思。该车定位对标宝马i8，小编这里就有点疑问了。其实两款车从定位各方面走的方向都不 一样的，两者有点关系的就是两者都是插混，而宝马i8跟注重的是运动性能方面，而松散在这边是不是定位方向错误呢？

GoLight点评

事实上，该车海外版本采用V8 6.2L自然吸气发动机，售价375万。中国产的SS DOLPHIN采用插混技术，能上绿牌，免购置税，售价59.8万。很明显中国版本的出现就是为了中国市场走量而来的。不过小编在这里有个疑问：是看中了比亚迪的技术水平，比亚迪三电技术好，然后AM公司刚好想做一台插混车，就找了比亚迪？还是找比亚迪代工比较低价，要让一台跑车价格足够低，找比亚迪应该不错？你怎么看呢？

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编辑：sky