将分阶段 OTA 极氪公布 ZAD 等功能升级计划
新出行原创 · 话题文章

今早,极氪公布了将会在 10 月 23 日开始交付 001,但是在交付后的 001 还不支持使用 ZAD 智能驾驶辅助功能(交付时只支持 PAF 前泊车辅助和 PAR 后泊车辅助等功能)。

1.因为全球芯片荒和疫情影响了 ZAD 功能的整体测试节奏,同时全球芯片慌给极氪 001 芯片供应也带来了不同程度的影响。

  • ZEEKR 001 搭载了超过 2000 种芯片,行业首发芯片数量达 7 颗。其中自动驾驶芯片(Mobileye EyeQ5H)更是全球首个量产装车 7nm 芯片。全球芯片慌给 ZEEKR 001 芯片供应带来影响。
  • 本土化适应性验证,复杂路况难度更大,时间跨度更长(30 万+公里仿真模拟、10 万+公里实际路测)。
  • 新冠疫情导致全球交流不同程度停摆,影响中外工程师(ZAD 功能测试验证相关)的沟通效率。

2.为最大限度保障交付,ZEEKR 001 智能驾驶辅助的所有硬件(芯片、雷达、摄像头)全部预埋,将在 交车时一次性交付用户。

3.将智能驾驶辅助系统作为主动安全的一部分,对 ZAD 的安全策略进行整体强化

不过 ZAD 功能还是会在 12 月底开启 OTA 升级(包括 ACCQA 带排队功能的自适应巡航、AEB 前向碰撞减缓、LKA 车道居中保持辅助等功能),并且将在 2022 年分阶段释放更多功能。

在交付时,极氪 001 将配备有 360° 全景影像、行车记录仪、PAF 前泊车辅助和 PAR 后泊车辅助等功能。

未来 ZAD 功能还将增加直入直出泊车功能、FCTA 前方交叉路口来车预警和 RCTA 后方横向来车预警功能。

对于选择了 ZAD 增强包和完全包的用户,目前是不会收取相关软件服务费用的。用户可在所选择功能包的核心功能 OTA 时再进行支付。

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我个人觉得没啥大毛病,基础版新增的也算小惊喜,坐等交付

我个人感觉这种适合驾驶的车没太大必要选个高级的辅助驾驶,有点基础功能就够了,毕竟还是自己开比较爽

2021-10-19 回复 举报

回复 陈大个同学我一直对辅助驾驶不感冒,特斯拉、小鹏、蔚来的我都试过,我觉得现阶段的国内路况,他们做的都不是很完美。我还是相信我自己开车,路上超的最多的就是这些新能源车,开了辅助驾驶这些妥妥的龟速车

回复 魔王的父亲那也不全是,深圳的龟速新能源基本全是滴滴,辅助驾驶一般都是顶着限速来的

2021-10-19 回复 举报

回复 陈大个同学那你们深圳还挺好的,上海这边网约车的比亚迪荣威就不说了。高架上特斯拉蔚来小鹏我遇到的基本都是限速80,最多也就跑80,而且动不动就突然减速刹车,前面又空很大,不停的被人超车加塞,如果遇到堵车的时候,你就看这些车前面不停的有人加塞进去,所以我一般都不跟这些车后面

回复 魔王的父亲空隙大确实没办法,辅助驾驶的时候确实会把距离拉大

2021-10-19 回复 举报

回复 陈大个同学所以城市路况这么复杂我是绝不会用辅助驾驶,我觉得辅助驾驶适合路况很好的情况,或者不着急赶路的,或者真累了放松一下的我肯定99%的情况都是自己开的

666,快点交车吧

新增的内容也在情理之中