2021 年 9 月 8 日比亚迪正式发布了 e 平台 3.0 技术。

随着 e 平台 3.0 技术的正式发布，在这一次发布会上还有一个重点，那就是比亚迪 ocean-X 概念车。

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所以这个 ocean-X 概念车到底是什么？在聊完 e 平台 3.0 技术后，我们继续把重点放在这台 ocean-X 概念车上。

而关于 e 平台 3.0 技术还不够了解的朋友可以点击此链接（比亚迪 e 平台 3.0 全解析）。

一、 ocean-X 概念车长啥样？

首先需要说明的是，这一次 ocean-X 是一款概念车，而概念车顾名思义整个造型相对量产车来说会更具前瞻性，因此概念车很多部分都不属于量产模样。

但据了解，这台 ocean-X 概念车有 80% 会在未来量产，所以量产后到底啥样我们可以期待下，毕竟这台车在明年就会推出，最终或命名为海豹。

所以这样一款明年就会推出，也是 e 平台 3.0 上面的首款轿车到底长啥样。首先从概念车尺寸来看（目测），整车的尺寸是要小于汉 EV 的，从官方透露的信息来看新车定位或是 B 级车。

在这样的定位之下，新车整个外观造型设计也是那种线条切割明显的、凸显运动的造型。

在这样造型设计之下， ocean-X 概念车考虑到的不仅仅是造型的设计。同时，在风阻系数方面也有所考量，据悉这台车的风阻系数可以 Cd=0.21 ，这样的风阻系数表现在当下来看也属于排名前几的存在。

前脸造型方面，可以看到由于是概念车造型所以整个前脸两侧的设计还是挺大胆的。但量产版应该不会是这个前脸造型。

个人预测量产版可能会保留上面的封闭式前脸，下方采用进气格栅的设计。同时前脸两侧的三角形可能也不一定会保留，当然了这只是我的猜测。

灯组造型方面， ocean-X 概念车采用的是类似蜂窝状造型的设计，并且整个头灯也非常细长。

侧面造型方面，可以看到基于 e 平台 3.0 打造的 ocean-X 概念车拥有着非常短的前悬 / 后悬，这样的好处就是带来更长的轴距，把更多的空间留给车内来满足乘坐空间。

至于具体尺寸方面，暂时官方并未公布新车的尺寸数据。

尾部方面可以看到一体式贯穿的尾灯自然不会缺席，但最终量产版应该不会使用这样的造型。

不过对于比亚迪的一体式尾灯我个人还是比较信任的，最近推出的几款一体式尾灯造型都比较不错。期待 ocean-X 量产版最终的方案。

除此之外， ocean-X 概念车的尾部依然贴有“ BUILD YOUR DREAMS ”的 slogan ，这一点是没变的。

二、关于动力 这将是一款后驱车

由于是以概念车的身份亮相，所以关于 ocean-X 概念车能透露的信息并不是很多，但目前可以确定的是这将是一款后驱车型。

目前，比亚迪在售的纯电动车型更多的还是四驱和前驱为主。所以从量产的角度来看， ocean-X 将是比亚迪第一款后驱纯电动车型。

在今天的发布会现场我们看到展示区分别展示了前驱和后驱两种不同的八合一驱动电机。

其中，后桥位置有更宽的放置空间，所以后驱动电机相较于前驱动电机来说，它的尺寸更宽，但高度更低。

而展示的后驱动电机采用的是扁线 + 油冷技术，峰值功率是 270kW 、峰值扭矩是 360N·m 。所以 ocean-X 概念车作为一款后驱车在日后量产是不是会搭载这个电机呢，期待一下吧。

至于续航方面， e 平台 3.0 最大续航已经可以做到 1000 公里了。而且，目前已经有 150Wh/kg 能量密度的车型申报了，所以明年推出的 ocean-X 在续航方面我觉得不用担心。

而且，不同的续航对应的也是不同的价格。

所以 ocean-X 概念车量产后价格如何？它的定位未来又会和谁竞争。

三、它的对手 或许又是 Model 3

特斯拉 Model 3 的成功在销量方面已经是有目共睹的，单一车型全球百万的销量足以表明了一切。

而这一次 ocean-X 概念车的亮相在尺寸和造型方面也确实会不由自主的把它们放在一起。特别是两车都是轿车且车身尺寸也差不多的情况下。

因此， ocean-X 概念车未来量产后的对手或许又是特斯拉 Model 3 。所以我们再来简单的回顾下特斯拉 Model 3 的信息。

目前，特斯拉 Model 3 国产后共有两款配置车型（截止 2021 年 9 月 9 日），其中一款是补贴后售价 23.59 万元的标准续航升级版，一款是售价 33.99 万元的双电机全轮驱动版本。

参考特斯拉 Model 3 补贴后 23.59 万元的售价以及官方 NEDC 468km 的续航来看，个人预测未来 ocean-X 概念车量产后的起售价很大程度会和标准续航升级版差不多，也就是在 20 万元左右。

当然了这些只是个人预测。

由于这一次仅仅是 ocean-X 概念车的亮相，很多大家感兴趣的信息还没透露，包括 800V 电压平台、电池一体化车身、智能辅助驾驶等等如何应用的问题，所以接下来我们也会持续关注。

总结：作为 e 平台 3.0 首款纯电动轿车，而且还是一台后驱纯电动轿车， ocean-X 概念车的亮相确实带来了一些不一样的东西。不错的概念车造型搭配上技术成熟的 e 平台 3.0 可谓是内外兼修，所以对于 ocean-X 概念车最终落地会是什么样我也充满了期待。

但这份期待只能交给时间，等待最终落地结果和表现。