也不是第一次买车了，但这次的购车体验着实与众不同。

明明只是买了一台车，车甚至都还没有提到手，却感受到了几何满满的“宠爱”

7月底本着试一试的心态，以“准车主”的身份报名参加了几何C新疆吐鲁番高温续航测试的活动，本来没抱什么希望的，毕竟以前也有看车主群里大家参加几何线下活动的照片，参与的人数实在是不少

没想到，衰仔的春天说到就到，嘿嘿嘿

曾经在6月和9月都到访过这个小城，闷热难当是最大的印象，然而这次，非常自不量力的，在七月底盛盛盛盛夏来到这里，实不相瞒，这里的天气预报都足够让我发个朋友圈留念

你能想象那种感觉吗。。

每一口空气都高过你的体温

每一阵风沙都好像在蹦迪般的燥热

与地表接触3分钟，可以让你刚洗完的衣服瞬间重新回到战场

随手一捧沙子让鸡蛋变熟的速度，，不吹牛，母鸡看了都要流泪

我生活里跟“悲天悯人”四个字绝对扯不上什么关系，但这一刻，我真的心疼吐鲁番的电线杆！

可以想象，在这样的气温下，人很容易没有安全感，然而这种念头，在我坐上几何C测试车，开始行程一段时间之后，烟消云散。

先放下吐鲁番的行程，跟大家汇报一下我的购车思路吧

我的需求从一开始就很明确

1. 我有电桩且需要上海绿牌，所以必须是纯电车
2. 经常郊游，拉一些桨板和野营装备之类的，所以必须是SUV或者两厢车
3. 车偶尔用于家庭出行，所以轴距不能太短，2650最低，而几何C有2700 
4. 预算20万以内，希望有500公里续航以上，而且要是实际续航，看了几个电动车趴窝榜几何都是冠军
5. 设计可以年轻化，但不能太夸张
6. 住的小区比较老了，路面停车比较难，所以车长绝不能超过4.6米，几何刚好4米5以内，转弯半径也不大
7. 宁可不要语音交互，也必须有实体按键

以上大概就是我全部的需求，选车过程中也看过不少品牌

1. 广汽的竞品不满足我的外观需求，设计不符合我的审美，太张狂
2. 上汽的车偏大，续航兑现率网传似乎差一些，而且在上海用于跑出租的太多了
3. 小鹏的人机交互太依赖语音，如果有陌生人在车上会让我觉得自己太秀很尴尬
4. 威马被百度投了，一般被百度投的公司总让我觉得心慌
5. 比亚迪对比过宋，一方面车身偏大，一方面DMI那款进门就告诉我要等仨月，再见了您内
6. 哪吒。。一方面这名字让我觉得尴尬，一方面怕他们找吴签老师代言

最后我订了紫色款的几何C++ 550公里 甄选续航版，加了HUD并且升级了音响效果

因为过去并没有买过吉利旗下品牌的车，对他们最大的印象就是领克做的非常成功，后来也加入了几何的上海车主群，了解了他们的实际使用情况，大问题没听说有，车上的小问题4S也都随手能解决，最亮眼的是几个车主都表示550续航，他们经常能开到市区工况600公里以上。。。当时我是震惊的，实在难以想象什么车企会把自家的车型NEDC往低了报。。。几何真是实诚公司

于是，次日下大定。

好，我们回到吐鲁番

体感温度50+，车表温度60+，地表温度70+

然而车内，稳稳的25℃

以我对电动车肤浅的了解，这样的极端场景对车的挑战大概有这么几点

1. 车漆和内饰长时间高温炙烤，质量是否扛得住？
2. 高温气候对电池能量输出和容量，是否会有影响
3. 在对冷空调都极大依赖的天气情况下，还能有多少余粮能分给续航
4. 戈壁沙漠砂石路况，底盘和轮胎是否能扛得住？

好，带着这四个问题，我们出发了

车漆和内饰长时间高温炙烤，质量是否扛得住？

这个问题，答案充分展示了我作为工程材料小白的浅薄，到达吐鲁番的第一天，几何的工作人员就带我去到吉利在吐鲁番当地建立的测试场地，场地上因为有很多尚未发布的车型，所以禁止我这种闲杂人等瞎拍，所以请原谅我没有皂片

场地上我看到了大量吉利自有品牌的车在经历高温测试，领克博瑞博越几何沃尔沃都有，还看到了最近红极一时的极氪001，整个场地几乎都是吉利旗下品牌的车型，真的感叹这些年合资车在国内的价格一降再降，和吉利这种国民品牌的高成本投入，带来的产品力上的根本提升，是分不开的

我试驾的几何C是一款高配400公里续航的车型，问及工程师，活动结束我能否开这台几何C直接回乌鲁木齐机场，攻城狮会心一笑，这是一台测试车，常年停在场地接受老天爷的虐待

然而我看车漆和内饰的状况，并没有任何异样。。。

担心高温伤几何的车漆，好吧我承认我瞎操心了

高温天气，是否会对电池性能形成压制

在50℃高温下，我开着最高档位的空调，ECO模式下，实际开了150公里，表显续航掉了180公里，续航兑现率是83.3%

这其中还有非常耗电的46公里砂石路，噢我现在回忆了一下，称它为路都是对它的无上赞美

过去我也开的是新能源车，这个数据在我的经验上已经是妥妥的可以放心了

相信在江浙沪的城市工况会更让我放心吧

高温砂石路况，轮胎和底盘是否扛得住

我是自驾爱好者，曾经也开着越野车在西藏阿里跑了300多公里无人区的砂石路，起初几何工作人员告诉我要用这台测试车（非常普通的公路胎）去挑战一下吐鲁番的砂石路，且七八十度的高温下，我是抗拒的。。

爆胎、陷车等一系列问题都可能会出现，且电动车都没有备胎，还有，要在这样的室外温度下处理突发情况本身就是一件让人吐血的事情。。。

然而旅途中最魔性的咒语让我妥协了

“来都来了”

我们在砂石路上象征性的跑了46公里，途中颠簸如预料的一样严重，但我觉得几何C的底盘滤震性还是不错的，轮胎万幸也没有遇上问题，方向盘没有虚位，非常跟手，当我发现路上有比较尖的大石子，都能随时避开，保证安全

总体测试下来，后排因为不是独立悬架，在过颠簸路段时臆测后排振动可能会让人更不适一些，前排的实际体验还不错，毕竟定位是一台城市SUV，这样的表现还是很让我放心的

这一趟新疆行程虽然只有四五天，但我依然深深的感觉到两个字

实诚

我还记得吐鲁番村庄里我们被我们问路的几个热心大爷的蹩脚汉话口音

还记得乌鲁木齐的出租车司机觉得路太近，下车主动让我们少付点车费

我还记得几何工作人员在疫情开始反复的情况下仍然把我招待的无微不至

我也会记得在这个盛夏炙热的吐鲁番，几何C在极端天气下带给我的十分信心

该收尾啦，奉上乌市我挚爱的和阗玫瑰抓饭，次次去乌市必吃

ps：很推荐大家都去参加一下几何官方的活动，他们对用户实实在在是非常的贴心，希望也能与你在未来的活动里认识啦，回聊