大幅提高车身稳定性 特斯拉一体式压铸前车身已经完成
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近日,据报道称,特斯拉压铸前车身制造已经完成,未来将与 CTC 电池包、压铸后车身形成整体。

此前,特斯拉官方公布上海超级工厂大型压铸机,至此,美国加州弗里蒙特工厂、得克萨斯州奥斯汀超级工厂,以及德国柏林工厂、中国上海超级工厂四座整车工厂都已安装超大型压铸机,用以生产 Model Y 一体成型的后底板。

其中,位于上海工厂的 6000 吨级压铸机由中国品牌力劲科技生产,名为 GigaPress 。

大型压铸机将 Model 3 后底板所需的70个零部件,通过一体压铸,在 Model Y 上只需要2个零件,未来甚至会合为一件,引用特斯拉 CEO 埃隆-马斯克(Elon Musk)的话来说,这将是“汽车车身工程的一场革命”。

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问题是 修的时候怎么办?

哦豁。简配了?

把成本全都转嫁给消费者了 修车爽死你

这个确实很厉害,除了修车费用爆表之外,好处很多

特斯拉制造工艺还是很超前的

变得耐撞一点

确实有些像革命了,类似于3D打印机了~~~