极氪001,中国轿跑性能车开山之作,期待!
文章

人到中年,玩不动性能车了,一直想换一台更平衡的车,坐着舒服,开着有趣,一度差一点提了奥迪S4,但老婆是外观党,看不上。直到保时捷taycan出来,老婆被那个冰梅粉外观种草,我也喜欢,但觉得本土化做的太差了,而且看了不少评测,品控也有问题,当然最重要的还是穷,哈哈。自己一直也有换一台纯电车的想法,陆陆续续也去试驾了蔚来ES6,小鹏P7,蔚来老婆看不上(真外观党),小鹏P7老婆能接受,但自己总是心有不甘,还是想要一台能兼顾舒服的性能车,不服老的心最后挣扎一下。之前也有关注001,但一直不知道是性能取向,直到最近各大试车视频出来,自己彻底兴奋了,它终于来了,一台真正的属于我们中国人的国产性能轿跑。

兴奋之余,有几个点是自己比较关心,希望在极氪001发布会上能了解清楚

1:现在基本确定后面会有性能版,想知道性能版跟始发版最大的区别在哪,电机功率,刹车性能是否会有大的区别?

2:Q5的芯片是不是太保守了,下限是不是可以往上提一提,我对自动驾驶要求不高,但三五年内能跟得上升级还是很重要的。

3:电池安全性。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单
回到顶部
  • 全部评论9 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

1. 性能版原来叫Zero+,轮胎更宽265,前卡钳黄色6活塞,更大的刹车泵; 2. 自动驾驶目前是吉利集团的弱点; 3. 100度电池包是宁德的NCM523 CTP,和蔚来的型号一样,最多只会冒烟而不会起火,据说是更彻底的无模组设计,电池单体直接成包。

听说性能版加的东西有点多啊,这样的话我大概率等性能版了

回复 答案我的感觉,如果你想等22年的性能版,那真不如等23年底或者24年的莲花,那个才是吉利PMA平台定位竞争ABB的品牌。极氪由于定位丰田、大众,Zero这款车是压缩了成本的产物,就算加了性能套件也就是帕萨特R36那种,和奥迪S4、S5有质的差距。

回复 清晨感谢大神,你这么说我就明白了,先空悬入门版开两年

啥???轿跑性能车开山之作。?

我笑了

期待吧