近日，戴姆勒年度股东大会在线上顺利举行，戴姆勒股份公司表示，其正在推进企业架构调整，并加速向电动化转型。继奔驰全新 EQA 纯电 SUV 于年初首发之后，首款纯电旗舰车型奔驰全新 EQS 纯电轿车、奔驰全新 EQB 纯电 SUV 及 EQE 纯电轿车也将于今年分别亮相。同时，梅赛德斯-奔驰轻型商务车也将丰富其电动车型阵容；电动 Citan 和 T 级车的概念车将于年底前首发。

其中戴姆勒卡客车正聚焦人和货物运输的碳中和目标：续航里程超 200 公里的 eActros 纯电动卡车适用于城市重型货物运输和配送，预计于今年秋季开始量产。

续航里程达 500 公里的 eActros LongHaul 纯电动长途卡车正在研发中，计划于 2024 年上市。此外，戴姆勒的燃料电池卡车计划于 2025 至 2030 年间量产。在客车业务领域，eCitaro 和 eCitaro 铰链电动车型均已上市，通往城市碳中和交通之路。

为在转型过程中充分释放两大工业领域业务板块的潜力、创造可持续价值，戴姆勒董事会和监事会于 2021 年 2 月决定对集团架构进行根本性调整，公司计划将戴姆勒卡车独立后单独上市，并拟将戴姆勒卡车的主要多数股权分配给现有戴姆勒股东。 

在去年延续至今的良好势头下顺利开局，戴姆勒对本财年充满信心。根据预期的市场发展以及各业务部门当前的评估，预计 2021 年销量、营业额和息税前利润仍将大幅高于上年水平。