为了抢占细分市场，比亚迪将于一月上旬预售唐 DM-i ，对比更偏向追求性能方面的唐 DM-p , DM-i 更加趋向用混动系统的节能特点来拔高其自身燃油经济性的竞争力,官方称其综合续航可达 1050km。

据悉，唐 DM-i 将搭载比亚迪自主研发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机以及EHS电混系统动力总成。在版本方面将会有 52km 和 112km 两个纯电续航版本，其在亏电工况下 52km 版本油耗低至 5.3L/100km ，112km 版本油耗低至5.5L/100km，并辅以刀片电池系统驱动，百公里加速 8.5s 。

这个数据加持下的唐 DM-i 正式发售后是否会成为新能源中大型 SUV 市场的搅局者，我们拭目以待。