今日晚间零跑 C11 正式发布指导价，新车最终指导价为 15.98-19.98万，将于 2021 年 1 月 1 日开始预定，将于第四季度完成交付。作为零跑汽车第三款量产车型，也作为 C 平台的首款纯电高端 SUV，此外新车将搭载自主研发的“凌芯01”智能驾驶芯片，共有双电机四驱版和单电机后驱两种版，NEDC 最高续航里程为 600km。

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此外在 2021 年 1~9 月预订的用户，零跑汽车提供了阶梯式的购车优惠：1 月下订，2 万抵扣 4 万购车款；2 月下订，2 万抵扣 3.8 万购车款，以此类推，每月抵扣金额递减 2000 元。首任车主下订还可享受终身三电质保、终身免费基础数据流量、终身免费道路救援与免费充电桩及安装服务。

零跑 C11 定位中型纯电动 SUV，零跑 C11 基于零跑 C 架构打造，定位于一款中型 SUV，新车外观设延续了零跑 C-more 概念车设计，采用了无格栅化设计以及贯穿式的大灯组，前后灯组均采用了全 LED 光源，新车长宽高分别为 4750*1905*1650mm，轴距为 2930mm。新车还采用了无边框车门设计以及隐藏式门把手。新车提供瓦尔登绿、磁灰、光白等 8 种外观颜色，玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫 3 种内饰颜色。

C11 的尾灯设计也具特色，左侧与车身相连的部分采用了椭圆形的灯源设计，而尾门上等灯带则采用了两条直线设计，整个看上去非常简约，并且也不会突兀，灯源也同样为 LED 灯源。

内饰设计上，零跑 C11 采用了三联屏设计，采用了第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，并且支持整车 OTA 升级。三块屏幕也具备互动功能，可实现飞屏传递互推。未来还将支持智能家居与车机的互联，如智能音箱可远程声控车辆空调等功能。

此外车机语音交互方面，采用科大讯飞 3.5 智能语音交互系统，具备双区识别功能，支持记录历史语音对话、支持打断和上下文衔接。而 A 柱位置集成了红外线摄像头，具备人脸 ID 自动适配功能，可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配，未来还能升级拓展如音乐歌单、氛围灯等适配记忆功能。

在辅助驾驶方面，零跑 C11 全系标配了 28 个感知硬件，并且还搭载了两颗全自主研发的凌芯 01 智能驾驶芯片。Leap Pilot 3.0 可实现共计 22 项智能驾驶辅助系统。

动力方面，零跑 C11 将提供两驱版和四驱版供选择，NEDC 续航分别为 480km、600km 和 550km，单电机后驱版车型电机最高功率 200kW，最大扭矩 360Nm，百公里加速时间在 7.9 秒内，NEDC续航里程分别为 480km 以及600km，双电机四驱版车型的零百加速最快为 4.9 秒。电机最大功率为  400kW ，最大扭矩分别为 720N·m，NEDC续航里程为 550km。悬架方面，零跑 C11 采用前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架。