初印象：

初次看到零跑T03圆圆的大眼睛，有种家用宠物的感觉，经过介绍之后，感慨到这个车辆的配置真高，这么便宜的车竟然有自动感应大灯，后视镜加热、疲劳驾驶监控，Face ID还有一系列驾驶辅助功能等，光听着就有种物超所值的感觉，哈哈。

驾驶体验：

零跑T03的三种驾驶模式，标准，运动，经济，在开的时候差点被这个命名给骗了，为了更好的体验动力，选择了运动模式，但是对于松了踏板后的能量回收感到困惑，后来在认真阅读了三种模式定义后才发现标准模式的能量回收最低，运动模式第二，经济模式第三，对于这个逻辑，小小的建议可调整一下搭配，标准模式配中回收，运动模式配低回收，毕竟在我心里，运动模式就是马力全开，动力ALL IN不打折。

不过总的来讲，运动模式的动力还不错，提速很快，虽然有能量回收，但是降速很顺滑，不会有其他电动车急加速急减速的晕车感。同时这辆车的底盘调教也不错，在转弯和过减速带的时候，并没感觉到车身有很大幅度的晃动和倾斜，这两点都是比较惊喜的体验。（此处拉踩我的小白）

其他亮点：

真的很喜欢这辆车的天幕，很大很开阔，本来天窗就很难有机会打开使用，做成天幕又敞亮，又好看，觉得这个亮点要在后续的新车型上一直保持下去。

最后这辆零跑T03还是让我看到了智能汽车普及希望，从17年我买电动车的时候带个语音控制都了不得，到现在语音控制基本成为标配，L2，L2.5，L3到NOA，NOP到NGP层出不穷，智能化在电动车上不断加速，同时带动了燃油车在智能化上的努力追赶，期待未来电动车给汽车市场带来更大的”惊喜“。