探店（31）｜新能源二手车市场行情到底怎么样？_文章

伟健

2020-08-31

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探店（31）｜新能源二手车市场行情到底怎么样？

新出行原创 · 文章

二手车一直是一个充满热度的话题，有的人觉得购买二手车是一个明智的选择，到需要再次换车时不至于在车价上亏损太多。而有的人则认为购买二手车不太放心，担心碰上各种质量问题，对于新能源二手车的顾虑也更多。那么对于新能源二手车真的是这样吗？这期探店栏目我将带领大家去到位于深圳市的一家二手车市场，来带大家看看在深圳地区，关于新能源二手车的行情，商家对此的看法。以及商家都是以什么标准来收车的，目前能在售的新能源车型有哪些。

一、在售的新能源二手车微乎极微

来到深圳二手车市场后，逛了几个店铺后发现在售的车型几乎都是燃油车，以日系车以及德系高端车型为主，新能源车微乎极微。目前这里还没有一个专门售卖二手新能源汽车的区域，其实不止深圳，在现阶段全国范围内的二手车市场应该都很少有二手新能源车的专门区域。据工作人员反映，这个区域大约有六百个车位，但在售的新能源车可能只有十几台。

二、车商收购二手新能源车时的标准如何？

很多网友会好奇商家对于二手新能源车是如何检测以及报价的，实际上是和传统燃油车一样的。首先会检查整台车的骨架，判断该车是否为事故车或是泡水车。例如通过机舱内的螺丝是否有拧动的痕迹，以及内饰的新旧程度。那么纯电车而言，最重要的就是电池部分，商家是怎么检测的呢？实际上到目前还没有一个完整的检测标准，还属于一个空白区，毕竟检测需要专业的人员和仪器进行。

检测最主要的还是看整车公里数。那么对于整车续航能力的衰减情况等问题，目前大部分商家都是仍旧是通过整车公里数进行判断，暂时还没有专业的机构或是仪器来进行检查。但值得注意的是，据现场工作人员透露，如果车辆的公里数大于一年三万公里，那么车商基本将其拒之门外就不会对其进行收购。

三、哪个品牌在二手车市场比较受欢迎？

最受欢迎的品牌应该就是特斯拉以及比亚迪了，一些偏门小众以及新势力的品牌车商们都不太愿意接受。就拿特斯拉来说，Model X 是比较好卖的，一位车商对此表示，“一般 Model X 到店后不出两个星期基本上都能卖出，Model X 的空间大，鸥翼门设计也比较突出，消费者会更愿意接受。”除此之外，Model 3 的也是比较受欢迎的。

四、关于蔚来的 BaaS 政策，二手车商的看法是什么？

对于前段时间蔚来推出的 BaaS 政策，可以说是打消了一部分用户对于电池衰减问题的顾虑。那么对于这种车电分离的政策，商家会怎么看待？但事实是我们走访了几家店铺询问后发现，这个问题也正好体现了大多数二手车商们的一个状态，对新能源车知识的欠缺。先不说蔚来官方近段时间推出的 BaaS 政策，其实很多车商连蔚来汽车也都不太敢收。是因为他们对纯电动车的知识还不够强，甚至有一些车商连蔚来、理想都不清楚。

五、刚经历首保的理想 ONE 能卖多少？

我们的工作车理想 ONE 刚停入车位后，就不断有商家过来跟我们交谈。当然，第一句话不是问我们卖不卖，而是问我们这是什么车。在交谈过程中他们对于理想 ONE 非常感兴趣，但是却没有人能够给出合理的收车价格，大部分车商也都不知道理想汽车。那么这台刚刚做完首保的理想 ONE 在车商眼里多少能收呢？

实际上据车商了解，他们并没有收过理想 ONE，甚至可以说整个深圳地区都没有理想 ONE 在出售，所以是没有行情价，对于价格他们自己也不太清楚。但还是有商家给出了 27 万的回收价格，也有商家给出 20 万的回收价格，大致价格在 23 万左右。那么仅仅开了半年不到的理想 ONE，如果现在要卖给车商，将会产生 10 万元以上的亏损。车商给出最高 27 万的收购价格，可能是采用传统 SUV 准新车“落地八折”的收购标准。

包括理想 ONE 在内，目前越来越多车型都有首任车主终身质保的权益。如果车辆出售，该权益就自动失效，这也是造成新能源二手车残值率不高的原因之一。

六、目前市面上有哪些纯电动二手车可以选购？价格是多少？

在二手车市场走了一大圈，发现在这售卖的二手新能源车少之又少。数量最多的品牌应该就是特斯拉了，不过基本上都是 Model S/X 为主，Model 3 只看见一台，而且还是进口长续航后驱版本。我发现在这里能够选择的纯电动车不在多数，主要以比亚迪、特斯拉为主。接下来让我们看看在售的新能源车型都有哪些，可以通过车商的报价估算该车型的保值率如何。当然了，某些车型的报价可能会出现虚高的情况，以实际情况为主，价格仅供参考。