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小保养约 332 元 广汽新能源 Aion S 保养政策解读
小白同学 11个月前

一台纯电动车型的养车及用车成本是多少?是不是真的如他们说的那样可以低成本用车?为了更清楚的解决这些疑惑,新出行决定亲自帮你们去实地看一看。为了更具体的算出不同车型的的日常用车成本(保养、充电),新出行接下来会到不同店实地了解不同车型的保养周期和项目,这一次是广汽新能源 Aion S。
车型回顾 推炫/魅两个版本车型广汽新能源 Aion S 定位于 A+ 级家用轿车,已于 2019 年 4 月 27 日正式上市,其中炫 530 补贴后售 14.68-19.28 万元,魅 630 补贴后售 15.98-20.58 万元。炫 530 搭载 49.4kWh 电池,NEDC 续航为 410km;魅 630 搭载 58.8kWh 电池,NEDC 续航里程为 510km,电机最大功率 135kW ,峰值扭矩 300Nm 。

Aion S 有家用和网约车两个版本,Aion S 整车质保为 4 年或 15 万公里,三电质保期为 8 年或 15 万公里,首任车主还可享受三电终身免费质保,但这个三电终身免费质保的年行驶里程要≤3 万公里,网约车质保为四年四十万公里。
与传祺共用维修车间 专设新能源车维修工位此次,新出行探店到的是深圳地区信义汽车城店一家广汽新能源 4S 店,该区域有一个 25hours 体验中心和一家广汽传祺 4S 店。在 25hours 体验中心并没有维修车间,维修车间在相隔 500 米左右的广汽传祺 4S 店内。
25 hours 体验中心
广汽传祺 4S 店
和很多 4S 店一样,售后维修有专门的接待,车主在等待车辆保养维修的同时会有专属的休息室。
维修接待处
维修等待处
由于广汽传祺 4S 店主要负责销售燃油车,所以在维修车间内除了新能源车外还会有燃油车,不过广汽传祺维修车机针对新能源车型售后保养提供专属车位。
新能源汽车工位
保养完成后工作人员还会用慢充给车辆进行充电。
保养完成后会给车辆进行充电
保养周期 首保 5000km 或 3 个月在参观维修车间的同时,我们询问了店内工作人员关于 Aion S 车辆保养周期的问题。关于 Aion S 保养官方的建议是:“Aion S 的首保是 5000km 或 3 个月,以先到的为准,首保主要是以检查为主,之后每隔 10000km 或 12 个月为周期进行到店保养“。
保养手册提示收报为 5000km 或 3 个月
保养项目以常规检查为主到店保养项目有哪些?具体保养项目根据不同的保养周期是不同,但纯电动车型的保养更多的是以常规检查为主。这些常规检查主要是对冷却系统管路机连接部位状态、冷却系统是否泄漏必要时补充冷却液、检查集成电力驱动总成安装支架、高压线束检查,通过这些检查来确认车辆是否安全。

除了这些常规的检查项目外,Aion S 的冷却液、制动液、差速器齿轮油、电动真空泵、空调滤清器滤芯则是需要更换的项目,不同的项目官方给出的建议更换周期也不同。其中,官方建议冷却液和制动液的更换周期为每 24 个月或 40000km;差速器齿轮油为每隔 60000km 或 36 个月;电动真空泵为 200000km 或电动真空泵累计工作 1200 小时;空调滤清器滤芯更换周期为每 20000km 或 12 个月。

暂未公布具体保养费用 但需花费的并不多
保养费用方面,由于广汽新能源 Aion S 交付时间并不是很长,很多交付车型在年限和行驶里程方面还未达到收钱保养的程度,所以关于具体的保养费用暂时还未公布。
目前已知的是每次小保养的收费为 332 元,这 332 元主要支付的是常规检查以及车辆系统升级,如需更换配件需根据配件的不同再收取不同的费用。另外,目前已知刹车油的价格为 58 元/支、齿轮油为 500 元/支,具体每台车需要的量暂时还未公布。

10 万公里耗电费用在 10535-27048 元左右除了保养方面,Aion S 日常用车电耗是多少?累计行驶 10 万公里大概需要花费多少钱电费?我们以新出行 XCX-Test 实测的成绩来算,关于 Aion S XCX-Test 实测可点击此链接。另外,由于充电桩有家用桩和直流快充桩两种且电费也同,所以我们家用统一按照 0.7 元/kWh(谷峰电价更低),直流快充桩统一按 1.8 元/kWh 算。
在此前新出行 XCX-Test 实测中,Aion S 的夏季城市电耗实测为 13.7kWh/100km,高速实测能耗为 18.2kWh/100km。基于这一电量标准按照日常 30% 高速以及 70% 的城市使用日常来算;
Aion S 在 30% 高速以及 70% 城市的用车环境使用家充的情况下行驶 10 万公里需花费 10535 元;
Aion S 在 30% 高速以及 70% 城市的的用车环境使用快充的情况下行驶 10 万公里需花费  27048 元,这样的对比下我只想说:“家充桩真香”。


由于广汽新能源暂时还未给出全部的保养配件价格,所以我们还不能算出整体的用车成本,但单从用车电费来看 Aion S 夏季最低百公里电费可到 9.59 元/100km(家充按照 0.7 元计算),这样的用车成本确实是很吸引人。

编辑总结 /

从此次到店来看,广汽新能源 Aion S 在保养周期方面基本上是 10000km/12 个月(以先到为准)一次到店保养,整个保养更多的是以检查为主,每次保养基础收费 332 元,这一价格相对来说并不是很高。在电费方面以家用桩来算的话也能低至 9.59 元/100km,这样一整套的后期使用花费还是很香的。
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广汽埃安Aion S

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