车友们国庆快乐！

之前参加了几次浩瀚能源试电员活动，分别体验了极氪007、小米YU7和我自己的领克08在极充站的充电体验，而且分别体验了不同的极充站，已经对极充站的充电流程非常熟悉，并且充电体验是真的爽，位置好找，停车方便，充电过程流程。这次拿朋友的新款小米SU7 Pro再战极充站，聊聊感受。

🚗先介绍车型：2026款小米SU7 Pro， 宁王的96.3 kWh磷酸铁锂电池， 752V高压平台，充电倍率3.5C，理论充电功率峰值是330kw左右，但好像大部分实测情况下最多240kw。

极充站：武汉崇章中心极充站，在CBD地下停车场，4个480kW桩。

充电价格1.09-1.49，价格合理，如果有浩瀚能源的电卡或者VIP，用电成本更低。

停车减免，但是单笔充电要满10分钟，每日一次。如果是办事或者购物，充个十几二十分钟，然后挪开再去办事，两个小时还是能省个10-20块钱的，市中心的停车场至少都是1小时5块钱。

占位费主要是针对一些强行占桩的人，正常人在这种超充站充电根本不可能占位。

极充站辨识度非常高，隔老远就知道是极氪的充电站。

扫码降地锁、停车入库、插枪充电一气呵成。

充电前车子状态，剩余27%电量。

充电功率：

一上来迅速攀升到235kW，原本以为还能继续往上冲，毕竟480kW的桩，车子又是800V架构，没想到235是它的极限。才充十分钟，功率突然降到50多kW，显示功率受限，原来是旁边来了一台极氪007，心里顿时凉了一截，不过也能理解，极氪优先保障本品牌车主充电，我要是极氪车主我也支持。

大哥充了十几分钟就走了，果然是充电快，然后我们功率维持在170kW左右直到大哥开走，功率显示正常，但没有在爬到200kW以上。没过一会儿旁边又来了一台极氪9X，大哥一插枪，我们功率又变成100kW，但是马上又升到正常曲线。

第一次近距离观摩9X，庞然大物，确实霸气。

结算界面：从27%充到100%，充了71度电，花了45分钟，如果不是被限制功率，感觉不需要用40分钟。整体体验还是非常舒服的，如果是其他品牌车子在极充站充电，还是要考虑避开高峰期，不然体验可能会大打折扣，还不如普通充电桩。

还有一点，朋友跟我说每次在外面的快充超充桩充到95%或者98%都会自动跳枪，但是磷酸铁锂又要求充满，但是没想到这次在极氪桩子上一直能充到100%，开心的不得了。

再次祝大家假期快乐，有机会可以去试试极充站。