翻看这份驾驶辅助报告，416公里辅助里程，10.6小时使用时长，能看出智驾已经深度融入我的日常出行。绝大多数都是ACC+ICC自适应巡航，领航辅助使用占比不高，更多是高速、环路跟车减负。

行驶过程里系统完成5次变道、2次路口通行，但绕行、应对加塞、远离大车这类主动安全干预次数都是0，也能看出这套智驾更多偏向基础跟车，复杂路况能力还有提升空间。泊车辅助高达192次，自动泊车功能倒是高频在用，日常停车帮了不少忙，极大缓解窄车位停车压力。

智驾是很好的开车帮手，但绝非完全放手。ACC巡航可以解放双脚，缓解长途驾驶疲劳，可面对城市复杂加塞、突发路况，还是要驾驶员时刻接管注意力。现阶段辅助驾驶重在“辅助”，不能过度依赖。期待后续OTA迭代，提升复杂场景应对能力，让出行更加从容安全。