不知道为啥，这回去极充，不想像个直男一样聊功率，聊充电时间。

只想聊心情和感受。

托新出行和极充的福，获得了一张免费充电券，可以把电从零充满一整管（更准确的说是95%）。

但还是在电剩50%的时候，遇到这座极充站，就直接插上了枪。

充电是一种非常自由的补能方式，它跟加油不一样，也跟我去换电不一样。

加油总是在一开始就决定好加多少油，是200快，300快，还是加满一箱，一旦开始加，几乎很少有中途停止的时候。

换电呢，绝大多数时候指向92%电量，几乎没有选择的权利。

而充电就不一样了，插好枪，是充五分钟够到下一个目的地就走，还是充上3.50分钟享受每一丝涓流，得到一段短暂又宝贵的放松时间。

都是你的自由。

所以哪怕只是充一半电，却仍然让我得到抚慰。

到站

沿着路牌的指引，下到两层地库，降下地锁，将车停到位后，惯例是欣赏下极充站。

极充站一向是个性鲜明，设计到位，具有未来范的补能设施，在一众追求怎么卖出多一度电的友商们衬托下，鹤立鸡群。

这次体验的是新成员-全新液冷超级充电桩。与之前的极充桩们，颜值又焕新了一波。

更少的型面，更少的用色，让全新的极充站变得极简又克制。

老桩身上的ZEEKR英文字母，也变成了极充本家，浩瀚能源的logo-一颗象征自然的松树。

把枪插好。

哦，对。这根长3.5米却只有大部分公共充电枪N分之一重量的极充充电枪也同样让人舒适。

不管男女，都没人想跟“大蟒蛇”缠斗。

开始充电，显然我的小乐是没法把单枪最高可以充一小时800度电（峰值）的极充功率拉满，估计整个车圈能把极充桩拉满的也不多。

虽然叫极充，但体验下来可真是一点不着急。

有地锁，所以不会跟只占位不充电的车辆生闷气。

充电车位每个足够大，即使是普遍宽大的电位挨着充也不会摩肩擦踵。

有轻便的枪线，不被迫锻炼。

有好的设计，路过也赏心悦目。

有足够溢出的功率，满足车辆所需。

充电都是这样便利又美好的一件事情。

在外面充电，只想在极充站这种水平的充～

@小马