之前一直观望这款车，因为也准备把家里的老Y置换掉，很幸运被新出行选中可以进行整整一周深度试驾，开完心里踏实了，可以下决定了。

我是22款标续的ModelY，平时常接触多了这种极简冷调风格的Model Y，换到现在的YU7真的还有点不习惯，两车座舱感受差得挺多。MY里面干干净净几乎没多余元素，很简约。YU7呢在简约中带有豪华，层层递进的中控设计，一下就不显得廉价了，抬头显示带有很可爱的小公仔，互动的形式好多，还有小爱同学随叫随到，感觉YU7遍的不只是一台车了，有点像我的人机朋友。

这周最让我最最最眼前一亮的就是自动泊车。我开Model Y遇上两侧停满车的窄车位总慌，距离很难拿捏。女司机真的很难，侧方停车就更难了。YU7识别车位速度很快，墙体、立柱、旁边车辆全部标注清楚，离障碍物近了还会红字提醒，标有距离数据。再紧凑的垂直车位都能平顺停进去，调整方向动作挺迅速的，好像还可以离车泊入，这点没有试，有点害怕。常规的那些真的就是想停哪里停哪里。

储物这块和Model Y对比呢我觉得差别就不那么大，只是这个电动的前备箱很好，不用脏手。我的ModelY不仅没有电动，要脏手，还得使劲才能按下去，我反正是经常没有按好的。

出门跑了几趟短途，顺带体验了快充，速度这块真的没得说，太快了，补能效率很出色，停下一小会儿就能补足里程，出门不用担心续航够不够。没有仔细算，但是应该是接近老modelY的一半时间，就能冲到一样的里程数。

Yu7没有盲目堆砌配置，全车我觉得都满克制的，没有很多花里胡哨的东西，试驾这几天越开越觉得合心意，这次开的是2026款的标准款低配的，下次到门店试试高配的，要抛弃我的老Y了。