#尽管体验yu7# ，玩的就是真实体验！

我是特斯拉modelY车主，开了一年半，跑了差不多66000公里，这次新出行策划了深度体验一周的活动，受邀来体验一周YU7，报名那一刻就想开到车，今天终于体验到了。

外观说实话，还是依旧一直那么喜欢，战斗感十足的前脸，肥美的大屁股，我看了一年多，哪怕是现在，只要路过小米门店， 我都会忍不住去看一眼。

内饰比之特斯拉，我个人评价是太花里胡哨了，夜间阅读灯的亮度过于刺眼，晚上带小孩出门，上车后不敢开车内的灯光，特斯拉的灯光就相对柔和很多。然后就是前面的天际屏吧，好像是叫这个名字，看了很容易晕车，虽然看着很爽，但是晚上的光线、光的波动，感觉会容易对小孩子的视线造成影响，不过也像网上说的吧，可能特斯拉车主就是喜欢特斯拉的极简风（毛坯风）吧。

开起来的感受吧，比特斯拉要软很多很多，然后车内的视野太过高，像大型SUV的视野（我个人喜欢modelY的视野高度）我也是第一次开这么久YU7，开回家感觉头是晕的，然后感觉打方向的感觉，跟特斯拉比起来，会没有那么舒服，没有那么灵敏的感觉。

说了这么多缺点，说一说优点，首先外观我是绝对喜欢的，车身的空气动力学设计，大屁股都让我忘不了。然后，我最最最满意的，是YU7的端到端智驾，让我超级震撼，之前一直在网上听说，小米的智驾出事啊，小米的智驾上绿化带之类的，但是我今天实际体验，方向精准，变道果断（具备变道条件的情况下），提前预判（虽然不多，但是确实有感觉到），这小米的智驾给我感觉已经非常接近真人驾驶了，可能是新车的问题，就是感觉有点点像新手开车，比较喜欢让车，哈哈哈。

期待后面的体验，后续再继续发表感受吧！

不是专业的，写的不好，只能图个真实了！