在新出行《理想车主故事》第二期的访谈中，我们与三位理想汽车的 “忠实用户” 深度对话。他们来自不同行业、有着截然不同的用车背景，却都在多年的相伴中，与理想汽车建立了独特的联结。从理想ONE到全新理想L9，从初代车主到焕新用户，他们的故事里，藏着理想汽车成长的脉络，也映照着用户对 “家庭出行理想解” 的真实期待。

@外国鹏友：两次选择L9，我成了理想的 “自来水” 来自黎巴嫩的外国鹏友，有着20年驾龄，开过燃油车也试过不少新能源车，最终在2022年选择了理想L9，如今又再次换购全新理想L9，成了理想的 “忠实用户”。 “当时看了很多车型，问界 M7、蔚来 ES8 都对比过，但理想 L9 的全面性打动了我。” 他坦言，理想L9的配置、空间、智能化，在当时的同价位几乎没有短板，而理想的服务体验更让他印象深刻：线下门店的服务贴心周到，从试驾到交付的每一个细节都无可挑剔。 三年的用车经历，让他对理想的好感度拉满：车机系统持续OTA更新，至今依然流畅好用；整车质量稳定，开了8万公里没有出现过任何异响或机械故障；售后更是省心，APP 一键预约保养，还提供接送车服务，完全不用自己费心。唯一的小遗憾，是早期车型的纯电续航不算突出，但增程式的定位，依然解决了他的里程焦虑。 这次换购全新理想L9，他直言是 “对理想用车体验的完全认可”。让他惊喜的是，新车的升级几乎覆盖了所有他在意的细节：800V高压平台、前后双电机、后轮转向、全新增程器，还有隐藏式雨刮、新一代芯片、更大的前桥扬声器、NVH 优化等细节调整，每一处都踩中了用户的需求点。 作为一个对智能语音交互要求很高的用户，他尤其喜欢理想的语音助手：“我用不同口音说话，它都能精准识别，哪怕正在放音乐，随口说一句‘打开座椅通风’，它也能立刻响应，完全不被噪音干扰。” 对比过同级别的腾势N9、蔚来ES9等车型，他依然觉得理想L9的综合体验最贴合自己的需求。 面对 50 万左右的购车预算，他也给出了自己的推荐：追求体验选理想L9，追求个性选全新腾势N9，追求性价比则可以选择二手同价位车型。而对他自己而言，再次选择理想，早已不是冲动，而是三年用车体验攒下的信任。

@石头哥VIP：从理想ONE到理想L系列，读懂 “家庭出行” 的长期主义驾龄超 17 年的@石头哥 VIP，是一位教育行业从业者，也是理想ONE的早期用户。2020年，他被理想 ONE “一眼惊艳” 的外观、科技感座舱与增程式定位打动，成为了理想的车主。 “当时市面上几乎没有同类型的增程式车型，主打短途纯电、长途用油，完全戳中了我的用车痛点。”6 年行驶近14万公里，理想ONE的质量表现让他十分满意，几乎没有出现过机械故障。但随着使用深入，他也看到了早期产品的不足：底盘调校偏软、冬天冷启动质感一般，以及因芯片迭代带来的 OTA 更新放缓问题，让不少老车主感到遗憾。 而在他眼中，理想汽车的成长，正是从 “解决家庭出行痛点” 开始的。从理想ONE到如今的L系列，理想构建了覆盖 20-50 万元价格段、包含增程与纯电的完整产品矩阵，始终聚焦 “家庭用户” 的核心需求：大空间、舒适性、智能化与补能便利性。“理想的豪华，不是堆砌配置，而是为家人出行服务的。” 他对比了蔚来、小鹏等品牌，认为理想的 “新中式豪华”，胜在克制、实用，不张扬却处处贴心。 对于全新理想L9，他有着清晰的判断：L9 Ultra适合传统燃油车用户转型新能源，既解决续航焦虑，又能体验智能出行；而L9则面向追求前沿技术的用户，800V 平台、线控转向等配置，为未来高阶自动驾驶打下了基础。在他看来，理想的品牌调性，正是 “温和不张扬，用产品说话”，而这也是它能打动无数家庭用户的核心原因。

@呆呆阿呆：从初代到焕新，我看见理想的 “内秀” 成长 从事互联网用户体验设计的呆呆阿呆，是拥有近15年驾龄的老司机，也是理想汽车的 “初代粉丝”。从理想ONE到理想L9，再到如今的全新理想L9，他先后购入三台理想汽车，是不折不扣的 “铁杆用户”。 聊起与理想的缘分，他直言，最初被吸引，正是因为理想团队 “对产品的初心”。“无论是一线员工还是高管，他们对目标的一致性，是很多大厂项目里少见的。” 在他看来，理想本质上更像一家 “软件和技术驱动的科技公司”，从车到智能座舱、再到未来的智能机器人，理想的产品有着无限的想象空间，这正是他一直支持的原因。 但他也不避讳地指出了理想曾经的 “短板”：早期产品过于 “内秀”，在竞争激烈的市场中，“情绪价值” 稍显不足，理工男式的表达，需要用户花时间去品味，而非一眼惊艳。而全新理想L9，在他眼中是一次 “从里到外脱胎换骨的升级”。 外观上，虽然整体轮廓未变，但细节处的调整让整车更显稳重：短前悬与后悬的变化让车身重心后移，星环灯组加厚、前脸线条更简洁，漆面在光影下更富立体感；内饰里，白蜡木搭配氛围灯、一体化门板设计，把包豪斯设计主义的简约与豪华落到实处；而开起来的感受，更让他信心倍增 —— 在山区弯道中，车辆的循迹性与稳定性大幅提升，湿滑路面紧急制动时也能稳稳停下，“技术最终服务于体验，这正是理想的进步”。 对他而言，理想的未来，早已不止于车。他期待着理想能继续释放想象空间，在未来带来更重磅的产品，而他也会继续做那个见证者与建议者。

写在最后，三位车主的故事，是理想汽车十年成长的缩影。从初代理想ONE 的 “破冰”，到全新理想 L9 的全面焕新，理想始终在围绕 “家庭出行” 的核心，打磨产品、优化体验。而用户的选择，也从来不是偶然 —— 有人为技术而来，有人为服务驻足，有人为长期的陪伴买单。 对理想而言，车主的故事，从来不止是 “用车体验”，更是品牌与用户双向奔赴的见证。而对每一位选择理想的用户来说，这台车承载的，也不只是出行的便利，更是对 “理想生活” 的期待与向往。期待下次的车主故事也有你的一份分享，让我们下次再见~