自理想 L9 Livis 在北京车展亮相后，关注度一直很高。5 月 15 日，理想汽车举办了全新理想 L9 Livis 上市发布会，在这场发布会上，全新一代的理想 L9 Livis 正式上市。这篇内容我们汇总了这场发布会有关理想 L9 Livis 的所有信息。

本次发布会共发布两个版本，分别是理想 L9 Ultra，售价为 45.98 万元；以及理想 L9 Livis，售价为 50.98万元。 

权益方面，首销期现金减免 2 万元，理想首任车主可享受 1 万元的复购权益。Ultra 版本免费升级价值 6 万元的配置，Livis 版本免费升级价值 7 万 5 千元的配置。

理想 L9 Livis 作为理想汽车五年磨一剑的产物，重新定义 SUV 驾控天花板。外观方面，将前悬缩短了 30mm，后悬加长了 40mm，调整了整体比例。车身尺寸上， 理想 L9 Livis 长宽高为 5255/2000/1810mm，轴距为 3125mm。

双色车身用独立的金腰线做过渡，15 层漆面配合上设计感拉满的钻石棱线，使其更加「旗舰」。

车身颜色方面提供 黑金、绿金、棕金、紫金 四双拼色可选，凸显尊贵品质的同时，不输丝毫的气场。

车灯方面，采用「三色智能星环灯」，拥有 288 颗多色 LED，超过 23000 个反射面。

全新理想 L9 Livis 使用 UWB 传感器代替超声波雷达，这个设计让全车没有超声波的雷达开孔，更加美观。

同时，哨兵模式也进行了升级，开两天只需要 1 度电，对于担心在车位被「开门杀」，又烦恼开哨兵模式耗电的用户来说是一个很好的升级。

全新理想 L9 Livis 的电吸门配置了电容防夹，让电吸门具备防夹能力，降低了因为车门变得电动化而导致的误伤风险。车门同样为电动门，可以自动控制开合角度。

内饰方面，理想 L9 Livis 提供 棕咖、绿白、灰紫 三色可选。中控屏结合副驾屏幕，成为 29 英寸 6K 一体式超宽全景屏。

对比老款，新一代理想 L9 的一排屏幕在尺寸、帧率和分辨率等方面均做了不小的提升。

座舱内部也是设计感满满，配置「三重星环氛围灯」。在车门上，配置车内电子机械双把手，无论是喜欢电开门方式的用户还是习惯于机械开门的用户，都被全面照顾到。

二排设计了一个安全岛，将扶手和音响设计在一个「岛」上，使其整体观感不突兀。

座舱体验方面，理想 L9 Livis 全车拥有许多静音设计，包括理想定制静音轮胎，主动路噪降噪，增程器主动降噪等等，在 120km/h 高速巡航时，车内的噪音可以下降 2-4dB(A)。

前排配置全尺寸零重力座椅，二排配置双动态零重力座椅。全车 29 处「温暖皮革」设计，座椅加热在整车三排座椅均有配置（含四软枕及二排腿托、扶手加热）。

二排配置了电动遮阳帘以及多极调光玻璃，防晒的同时也可以更好地保护后排乘客的隐私。

二排可拓展电动导轨，可在二排过道装上一个可移动的小桌子，方便出行或者商务有置物和办公需求。

理想 L9 Livis 搭载 10L 的车载冰箱，最低支持 -6 摄氏度的冷冻。同时，冰箱支持内胆拆卸，用户无需担心遇到物品弄脏内胆后无法清洁或清洁起来十分麻烦的窘境。

车舱芯片配置为高通骁龙 8797 Elite，320 TOPS的稠密算力，相较于老款 L9，算力提升了近7倍。

理想 L9 Livis 搭载「无暇星环剧院音响」，全车配置 33 个扬声器，9.3.6 全景声，峰值功率 5440W。

驾控续航方面，理想 L9 Livis 搭载 自研第三代增程器，以及72.7kWh 宁德时代三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程 420km ，综合续航 1650km。使用 800V 架构，支持 5C超充。 

全新理想 L9 Livis 搭载 800V 主动悬架、线控+后轮转向以及 EMB线控机械制动。此外还配置 256 线主激光雷达，芯片配置为 2 颗自研 5nm 马赫 100 芯片。 

充电方面，理想汽车的超充站已覆盖全国多处城市和地区。

未来，理想充电站将支持无人自动充电。