不知不觉，乐道L90焕新发布会即将在明天正式开启，结合这段时间业内的种种讨论与风波，作为乐道的老车主，我也想聊聊自己的真实想法。

毋庸置疑，乐道L90自去年发布后，在很长一段时间里，都是大三排SUV市场里当之无愧的王者，销量表现一路遥遥领先。而今年看似销量遭遇滑铁卢，其实并非产品本身的问题，更多是受整体大环境影响。开年以来汽车市场本就处于购车低潮期，再加上购置税政策调整、蔚来全新ES8正式发布，一众竞品纷纷跟进升级，多重因素叠加，才让乐道L90的市场表现受到了波及。不过好在沈斐在之前的车主面对面活动中明确透露，乐道L90的市场基本盘依旧稳固，销量份额始终稳居市场第一梯队，依旧是行业里的优等生。

很多人疑惑，为何乐道L90会这么快迎来焕新？在我看来，这个节奏非但不快，反而品牌早有铺垫。乐道官方早已在多个场合官宣，今年上半年会推出L90焕新版本，而此次升级最核心的亮点，就是新增激光雷达与神玑芯片。深究焕新的原因，市场销量是重要考量，更关键的是这是蔚来集团战略布局的重要一步。乐道L90发布之初，堪称蔚来近几年的高光之作，如何延续这份优势、承接品牌发展，是集团必须走好的关键一步。全新ES8的市场成功，充分印证了蔚来自研技术的硬核实力，而神玑芯片从流片成功到实现量产，速度远超行业预期，蔚来理所应当将这些前沿技术下放至乐道旗舰车型。这不仅能让用户以极具性价比的价格，体验到行业顶尖的智能科技，更清晰划分了产品定位，行政级出行选蔚来，家庭实用出行选乐道，给了消费者更明确的选择方向。

作为第一批乐道L60创始版车主，我始终不觉得这次L90焕新是坏事，更不认同“背刺老车主”的说法。回顾乐道一路走来的举措，从最初的换电券补发，到后续给到创始版车主的85折购车优惠券，每一项都是实实在在的用户关怀。而此次针对L90车主推出的5年NOA权益续杯福利，更能看出品牌对纯视觉方案未来十年发展的十足信心。

当然，在我看来，乐道目前也存在一些不足，核心就集中在OTA更新内容与更新速度上。我们这批创始版车主，一直满心期待能拥有体验完善的Coconut车机系统，但就目前的使用感受来说，不管是功能丰富度还是智驾的体验，和友商相比都存在不小差距，且官方的优化迭代节奏也偏慢。于我而言，座舱体验是电动汽车的核心竞争力，和传统燃油车有着本质区别，这也是我向来向身边人推荐乐道车型时，重点安利的部分。从去年至今，我已经成功推荐46位朋友入手乐道，可今年明显感觉推荐动力不足，有心无力，一方面是对车机OTA的现状不够满意，另一方面也是受整体市场环境影响。不过值得期待的是，在上周的面对面活动中，沈斐和俞斌明确表示，7月份将推送重磅OTA版本，真心希望这次更新能带来质的提升，不负我们老车主的长久等待。

总而言之，乐道L90的焕新既是应对市场竞争的主动出击，也是品牌技术向下普惠的必然选择。作为一路陪伴的老车主，我们有过期待，也有过焦急，但更多的还是对乐道未来的看好。愿品牌不负用户信赖，加快迭代、补齐短板，让每一份支持都能得到回应。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。期待乐道在接下来的日子里，真正扬帆起航，再创属于家庭大六座的辉煌。

@小新同学 @行吃