{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
原创评测
管理
新出行图文详解 199期:静态实拍腾势 Z 敞篷版
新出行原创 · 评测

在新能源汽车市场持续细分的当下,用户的出行需求早已从基础代步,转向了对个性化、悦己感与情感价值的更高追求。

而敞篷跑车这个曾被进口品牌长期垄断、被高价门槛束缚的细分品类,始终是无数车迷心中难以触及的追风梦想。

作为腾势品牌进军高性能个性化市场的战略级产品,腾势 Z 敞篷版既传承了家族先锋设计基因,也守住了敞篷车型独有的浪漫格调。

本期《新出行图文详解》,我们将带来腾势 Z 敞篷版的静态品鉴,看看这台纯电敞篷跑车到底藏着怎样的惊喜。话不多说,Let's go!

一、外观造型——优雅律动

外观配色上,这一次率先公布的「翡冷翠」车漆以先进的多层喷涂工艺复现深邃的玉石质感质感。

需要注意的是,此次我们实拍车型并未达到最终量产状态,实际功能以量产车为准。 

外观方面,腾势 Z 敞篷版以“优雅律动”为核心设计准则,每一处细节雕琢,都服务于情感表达与功能价值的高度统一。

通过前风挡可以看到,腾势 Z 敞篷版配备前双目摄像头。

腾势 Z 敞篷版在机盖上配备通风口,并在周围采用碳纤维做点缀。

腾势 Z 敞篷版上的腾势 LOGO 采用扁平化的设计。

腾势 Z 敞篷版前灯组采用与前脸低趴轿跑姿态高度契合的狭长式布局,日行灯以凌厉锋锐的线条勾勒出极具攻击性的视觉轮廓,点亮后光影效果出众。

前环视摄像头布置于牌照框上方。

敞篷版的设计让激光雷达无法布置于车顶,所以可以看到,配备天神之眼 5.0 的腾势 Z 敞篷版,把 2 个激光雷达布置于下格栅两侧,这一设计与旧款腾势 Z9 GT 相似。

车身侧面,腾势 Z 敞篷版以一条极具辨识度的流畅腰线贯穿车头至车尾,利落的线条与起伏的型面完美呼应,精准勾勒出 “优雅律动” 的核心设计准则,也进一步强化了敞篷轿跑专属的低趴舒展姿态。

外后视镜上集成 NFC 感应区域、转向灯、侧环视摄像头以及侧前视辅助驾驶摄像头。

侧后视辅助驾驶摄像头布置于前翼子板上。

腾势 Z 敞篷版配备半隐藏式门把手,很好地兼顾了日常实用性与整车风阻表现。

充电接口布置于副驾一侧的后翼子板上。

细节打磨上,腾势 Z 敞篷版将侧方通风口与下腰线做了一体化融合设计,既让车身侧面的型面整体感更完整,也进一步呼应了整车“优雅律动”的核心设计美学。

轮毂方面,腾势 Z 敞篷版配备 20 英寸轻量化轮毂,采用双拼色设计。

轮胎上,腾势 Z 敞篷版采用固特异 Asymmetric 6 Electric,前轮规格为 255/40 R20、后轮规格为 265/40 R20。

车尾方面,腾势 Z 敞篷版尾部的设计与前脸 “优雅律动” 的核心设计语言形成完美闭环,同时针对软顶敞篷的车身结构做了专属细节优化,实现了美学格调与空气动力学性能的高度统一。 

腾势 Z 敞篷版尾灯组采用对称式双菱形布局。

流媒体内后视镜以及后向辅助驾驶摄像头布置于刹车灯中间。

车尾的腾势 Z 品牌 LOGO 同样采用扁平化设计。

后环视摄像头布置于牌照框上方。

腾势 Z 敞篷版的后扩散器,是整车性能设计语言的核心落点之一,与前脸三段式运动包围形成完美的前后呼应,也让尾部 “上半段优雅、下半段运动” 的分层设计逻辑更清晰。

二、内饰设计——豪华与运动兼备

内饰配色上,实拍车型从「翡冷翠」中萃取灵感演化为独特青色调, 并使用黄色作为大胆的点缀,颜色的搭配遵循了  6:3:1 的黄金比例。

内饰层面,腾势 Z 敞篷版将外观 “优雅律动” 的设计语言完整向内延伸,采用环抱式运动座舱布局,大面积真皮与碳纤维材质形成细腻的质感碰撞,在敞篷座舱内完美平衡了豪华质感与跑车运动基因。  

腾势 Z 敞篷版方向盘致敬纯粹赛道仪器,采用三幅式设计并配备 6 个圆形按键。

仪表屏采用长方形设计,两侧显示行车信息,中间显示车速。

腾势 Z 敞篷版外后视镜调节按键布置于仪表台左侧。

仪表台顶部嵌入中置音响单元。 

腾势 Z 敞篷版配备悬浮式中控屏,屏幕尺寸略小于家族其它车型。

在中控屏下方则是一排涵盖自动泊车、易三方、云辇等功能的实体按键。

腾势 Z 敞篷版空调出风口采用手动调节。

腾势 Z 敞篷版在中控台上采用碳纤维饰板,为座舱赋予更多运动格调。

中控台前方配备一个带散热的 50W 无线充电面板。

中控台中间则是一键启动/停车、驾驶模式调节以及敞篷机构控制开关。

往后的水杯架内部还配有氛围灯。

中控台下方配备手机接口、点烟器以及香氛系统。

在副驾前方则是一块带有「DENZA Z」铭牌的碳纤维饰板。

腾势 Z 敞篷版前排配备一体式座椅,以青、白色双色为主调,辅以黄色元素巧妙点缀。

主驾以及副驾座椅均配备刺绣的品牌 LOGO 以及头枕音响。

在头枕下方则是配备一块「DENZA Z」的金属铭牌。

二排进出可通过前排两侧按键,一键折叠前排座椅,操作便捷省心。

腾势 Z 敞篷版采用 2+2 座椅布局,后排两张座椅的配色与前排保持完全一致,座舱整体视觉风格高度统一。

后排座椅通过中间的隔断分开,隔断的两侧还配备金属材质的音响罩。

作者结语 ... /

有关于此次抢先静态体验腾势 Z 敞篷版至此已正式落下帷幕。腾势 Z 敞篷版的到来,无疑为新能源敞篷细分市场提供了一个全新的优质选择。

受限于本次体验规则,我们无法进入腾势 Z 敞篷版的车内进行体验,有关于车辆的车身尺寸、底盘配置、续航等核心信息也暂不知晓。

但官方已提前披露,腾势 Z 敞篷版将搭载易三方、云辇-M 等王牌技术集群,再结合腾势品牌一贯深厚的调校功底,相信腾势 Z 敞篷版的动态表现,定会给我们带来十足的惊喜。

浏览15秒 抽奖机会+1
任务完成 继续看看吧 +1
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 内容{{ eyes_only ? '公开' : '仅自己' }}可见
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{feature?'撤销':'进'}}精选库
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

首评 {{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

{{ type!=10 ? '前排沙发空着~' : '暂无相关评论' }}

{{type!=10 ? '还没有人评论哦,快抢沙发吧!' : '发表一下个人看法吧'}}