去年9.20日，在斌哥宣布开始锁单时，足足点了五分钟才锁到的场景还历历在目。足足等了三个月，到12.24才提到车！

在和队友正式决定买ES8之前，我们本来已经快提乐道L90了，L90也是发布会当晚锁单，也是等到了九月底还记得ES8技术发布会当晚，在外面聚餐，错过了直播。回家后马上看了回放，当时内心说不羡慕一定是假的，但是表面上又自己安慰自己没太大区别、不值...不过，我一旦有了这种感觉，就一定会后悔没上ES8，所以果段与队友决定转单ES8了！

（ps：还有部份因素是顾忌乐道目前的单Orin X 254算力与纯视觉，无法战未来；果然今年4.21就发布激光雷达和神玑版了）

我们选择的是买断行政豪华版，21寸轮毂，灰外棕内，选配NOMI。我们觉得蔚来在ES8上已经做到精简SKU，基本全部标配了，签名版的HDPL大灯、隐私玻璃、22寸轮毂对我们不是刚需，所以就没有选择签名版。由于年底提车，所在地的置换补贴已经没有了，只有减5000的新购补贴

目前为止已经使用了4个多月了，市区快速路通勤居多，电耗在18-20之间。对于这个体型的双电机大六座，我认为还是不错的了，能耗满意！

不过，由于单位有免费的快充桩，本着能省就省的原则，目前暂未换电...平时用车也不会刻意温柔驾驶

有了ES8后，在单位休息的时候，基本不会上卧室睡觉了。我现在更愿意躺在车里，到二排，让nomi打开零重力和娱乐屏，看着电视按着摩，困了就睡。舒适性配置满意！

最后，蔚来的用户氛围很好，在提车后不久就参加了年会，见到了斌哥，要到了签名。能和CEO直接互动、交流的感觉真的挺不错，可以把许多意见或建议直接反馈，都是希望自己的品牌越来越好啊！

前几天看见ES8交付破9万了，很棒！继续加油，早日突破10万台！希望蔚来继续深耕！“向下扎根，向上生长！”