方程豹的首款轿车究竟会是怎样，相信大家对于这台车是十分感兴趣的，毕竟从豹5 到 钛7 方程豹一直深耕在 SUV 领域，这也不免让人好奇，其首台轿车产品是否值得关注。

那么本期新出行情报局，就让我们结合现有信息以及车型谍照，来看看这台车究竟实力如何？

- 讲在最前

方程豹品牌的首款轿车目前仍未公布最终命名，据悉其内部代号为“镁”，但根据目前最新的消息来看，其最终命名也有概率为“方程”。

因为方程豹品牌名在最初就是以方程+豹为组合，所以命名为“方程”也是有可能的，最终还是要以官方消息为准，但本篇文章我们依旧以“镁9”来称呼这台车型，便于大家理解分辨。

一、外观：全新轿跑设计语言

从官方发布的外观谍照来看，方程豹镁9 整体是偏向于轿跑设计风格的，溜背的设计语言十分明显。

细节方面，我们可以看到其大灯组为分体式的设计，这在贯穿灯流行的当下还是比较少见的，我个人要给个好评。车衣下我们可以看到隆起的方程豹标志，由此看来其也会配备立体的车标设计，没准会带有发光效果。

并且镁9 的车头俯冲效果做的很好，机盖上的两道线条凸显了不少整车的运动感。

侧面可以看到更明显车身线条，并且方程豹镁9 也是继腾势之后，第二台采用无框车门的车型。

细节上，我们也看到了其采用了半隐藏式的门把手，我个人认为大概率是保留了机械结构的，日常则是可以用电控方式开启。

智驾层面，得益于激光雷达的存在，我们便能很好分辨出其肯定会搭载天神之眼-B智驾系统了，未来将会拥有城区+高速NOA的能力。

从俯视图可以看到，方程豹镁9将会采用掀背式的后尾门，这如今确实是个少见的设计，但有点在于后备箱的开口会更大，装载能力也能得到加强。

后视镜从造型推断，也是采用了当下流行的无边框设计，会比较符合年轻人的审美，视野以及观感都会更好。

尺寸上，根据预测镁9的车长将会超 5 米，轴距将会达到 3 米。

轮毂方面，虽然看不清轮胎侧面参数，但我个人预测镁9所搭载的应该是 20英寸轮毂，会更符合5米级轿车的视觉观感，并且我们也为大家制作了镁9搭载不同风格轮毂的参考图。

尾部方面，我们可以看到位于车顶的后视智驾摄像头，尾灯依旧没有采用采用贯穿灯的设计，从伪装车轮廓可以看出，其造型大概率是和方程豹 Super 9 的设计类似。

牌照框我个人预计会布置在后保险杠位置，尾门处并没有明显的牌照框轮廓。

二、内饰：或将大改

目前还并未有方程豹镁9的内饰谍照流出，但也并不妨碍我们大胆猜测一下，首先我的定论是轿车系列大概率会有差异化的内饰风格设计。

毕竟我们从现有 SUV 内饰的设计来看，如果原封不动的拿到轿车上，我个人觉得是非常不合适的，所以关于镁9的内饰我们也会持续保持关注，有谍照露出我们也会第一时间和大家分享。

三、软/硬件会怎样搭配？

- 易三方不会上车

目前网络上对于镁9有一种声音，就是预测其将会搭载腾势所用的易三方，但我个人觉得这是大概率不可能的。

首先，易三方已经明确是腾势品牌专属的，不会下放的其它品牌，并且目前流出的谍照中我们也能看到镁9并不具备后轮转向的能力，这也是判断其有无搭载易三方的论证点之一。

其次，我们可以观察腾势品牌的车型定价，搭载了易三方的腾势 Z9 系列车型起步价就要 32 万元，这对于方程豹来说是不会出现的，其的轿车品类和腾势之间还是要拉出价格差的。

- DMO 不会上车

DMO 就更加不会应用于方程豹镁9上了，我们知道 Dual Mode Off-Road 超级混动越野平台，是比亚迪全新推出以电为主的专业级越野平台DMO 基于 CTC 电池底盘一体化技术，打造的全新混动非承载式架构。 

这是硬派越野 SUV 专属的平台，是不会应用在轿车上的。

- 二代刀片 + 兆瓦闪充或许是最优解

第二代刀片电池，新电池在能量密度方面，相较于第一代刀片电池的能量密度提升了 5%，搭载第二代刀片电池的腾势 Z9GT 最长纯电续航达到了 1036km。

镁9作为后发选手，我觉得其肯定是会搭载二代刀片电池的。

此外，兆瓦闪充能力肯定也不会缺席， 比亚迪全新闪充桩采用了一桩双枪的布局，其中单枪充电功率可达 1500kW，也就是说一个桩就能够有 3000kW 的功率。 镁9作为搭载二代刀片电池的车型，也是可以无缝衔接比亚迪自身的闪充桩的。

- 云辇-A 大概率上车

作为方程豹的首款轿车，根据其体量来看我个人预计其首发就会是方程豹序列中的轿车王牌，所以我大胆预测其高配车型是会搭载云辇-A空气悬架系统的，低配车型则是云辇-C系统。

- 天神之眼-B 上车

前面我们也说到，方程豹镁9搭载了激光雷达，所以其肯定是会搭载天神之眼-B 智驾系统的，也就是具备高速/城市NOA能力的版本。