目前，根据外媒报道，比亚迪计划于 2027 年 1 月 1 日前，使其在巴西生产的汽车中本地采购及自产零部件占比达到50%。

根据介绍，卡马萨里工厂自去年 10 月投产以来，已累计生产约 2.5 万辆纯电及插混车型。该工厂占地逾 400 万平方米，原为福特汽车巴西生产基地。卡马萨里市政府已将毗邻工厂的一条主干道由“亨利·福特大道”更名为“比亚迪大道”。

巴尔迪表示，提升本地化率旨在满足巴西监管要求，并支持比亚迪从今年起向南方共同市场（Mercosur）成员国出口整车。目前，该工厂采用进口“半散装件”（SKD）方式进行组装，此前享受的进口税豁免政策已于近期到期。

比亚迪正申请将该豁免延长至今年年中，但巴尔迪强调，SKD 模式仅为过渡性安排，“车辆必须使用本地零部件才能实现经济与财务可持续性”。

工厂本地化 产能 建设正持续推进。冲压、焊接与涂装等核心工艺设施已接近完工，属于比亚迪在巴西首期总投资55亿雷亚尔（约合11亿美元）的一部分。该阶段投资目标是将工厂年产能由2026年底预计的15万辆提升至30万辆。