2026年1月29日，梅赛德斯-奔驰在品牌创立140周年之际，正式发布了中期改款S级轿车（W223），此次更新因为超50%部件重新开发或优化，被官方称为 「 史上最全面的改款 」 。

本次中期改款除了外观革新的前脸气场升级，中网格栅尺寸增大20%并首次实现发光功能，立标同步点亮技术成为标志性设计以外，在座舱内部也有很多亮点，例如：

• 前排安全带加热；
• 动态座椅；
• 前排座椅内置达19个调节电机；
• 后排43.5度靠背角、50°腿托角；
• 后排安全带气囊；

01 首创 - 前排安全带加热

奔驰S级本次全球首发了前排座椅的创新型安全带加热功能，这项升级将显著提升了车内乘客的舒适体验。据官方介绍， 在低温环境下，安全带可迅速升温至44摄氏度。

寒冷冬日，厚重的衣物常常成为安全带的“敌人”。梅赛德斯-奔驰的设计师们发现， 带有加热功能的安全带能鼓励乘客在系安全带前脱掉厚外套。 这个细节改进实际上提升了行车安全。在事故发生时，贴身的安全带能更好地发挥作用，而厚外套则可能影响安全带的约束效果。44摄氏度的温暖不仅带来了舒适，更成为了一种安全促进因素。

加热丝被巧妙地集成在安全带内部，既不影响安全带的强度和灵活性，又能均匀快速地传递热量，这一创新体现了奔驰将舒适与安全无缝融合的设计哲学。

安全带加热功能与座椅加热系统联动， 避免了操作的复杂性，保持了奔驰一贯的简洁优雅的用户体验。

据悉，奔驰S级本次的安全带加热方案正是此前采埃孚在25年发布过的 Heat Belt 2.0产品，相关介绍链接如下：

「行业信息」加热安全带2.0，采埃孚将推出下一代全新产品

02 动态座椅功能

奔驰S级上仍配置 「动态座椅 」 功能，但这并不是有些人理解的自适应座椅，这个功能此前我们也介绍过，链接如下：

「BenchmarK」奔驰、宾利上的动态座椅是什么功能？

这个首次应用于S级轿车的“活力座椅”动态系统，可在行车过程中轻柔调节座椅靠垫和靠背角度，帮助舒展放松肌肉，促进血液循环，尤其适合长途旅行。

这个功能是有专利保护，是是一家专注于健康动态座椅技术的创新企业 CMG（ 全称  C OMFORT  M OTION  G LOBAL）所拥有，该公司 致力于通过生物力学与医学研究提升座椅的舒适性和健康价值。

在CMG公司的相关专利描述中，提及到了其技术背景：

在长途驾驶或乘坐车辆的过程中，乘客和驾驶员常常会因为长时间保持同一姿势而感到肌肉疲劳、僵硬，甚至引发腰酸背痛等问题。 这些问题不仅影响乘坐舒适度，还可能对健康产生负面影响，如增加血栓形成和肌肉劳损的风险。此外，对于驾驶员而言，长时间的疲劳还可能导致注意力下降，增加行车安全隐患。因此，能够自动、智能地调节座椅位置的系统就是用于这种实际的使用工况，也就是奔驰上所命名的 「动态座椅」。

这个功能不仅奔驰，此前的宾利汽车也有使用。

03 丰富的舒适性功能

为了实现最佳的乘坐舒适度和个性化调节，S级轿车的前排座椅配备多达19个电机 ，提供专属的按摩体验。

六种不同的按摩程序——经典、放松、波浪、深层波浪、热石和活力——均采用 振动电机 ，并通过座椅加热功能与主动式多轮廓座椅的充气气囊相结合，增强热石式按摩的放松效果，由于气囊紧贴座椅表面，按摩效果尤为显著。

此外，据官方介绍，奔驰S级后排将会有5款座椅套装可以选择：

套装1，后排座椅为固定式，标配座椅加热功能；

套装2，电动调节后排座椅：靠背可调节至37°；后排座椅记忆功能；带额外衬垫的豪华头枕；PRE-SAFE®预防性安全系统定位功能；带双杯架的中央扶手；前排乘客座椅可从后方电动调节；

套装3，后排舒适套装：包括前后排设计师款安全带扣、座椅通风加热和THERMOTRONIC自动空调、移动设备无线充电系统、MBUX智能人机交互系统、 后排安全气囊和侧气囊 ，以及两个USB-C接口——所有这些都位于后排；

套装4，后排舒适套装增强版：包含后排舒适套装，并新增后排按摩套装、司机套装（前排乘客座椅司机模式、前排简易调节头枕、前排乘客座椅后侧电动伸缩脚踏）、防晒套装、 安全带送料器 、 带可调节至43.5°靠背的行政座椅 （适用于长轴距车型）、 可调节至50°的右后排座椅腿托 、自适应后排照明以及安全带袋。

套装5，头等舱后排设有四个座椅：贯穿式商务中控台；前部配有电动盖板，隐藏着一个双温控杯架；商务中控台后部扶手下方设有储物格（下方配备后排移动设备无线充电系统、四个快速充电USB-C接口和一个12V电源插座）；扶手下方设有MBUX遥控器储物格；后排搁板与中控台之间采用连续装饰；氛围灯与储物格等区域完美融合。

04 全方位的安全配置

奔驰S级轿车始终走在安全领域的前沿。

全新S级轿车凭借先进的安全系统，为驾乘人员和其他道路使用者提供全方位保护，树立了汽车安全的新标杆。其增强型 自适应约束系统包括PRE-SAFE®脉冲式安全带预紧器、双级限力器、先进的安全气囊充气装置以及乘客侧安全气囊中的主动式通风口。乘客膝部气囊和可选装的后排正面碰撞安全气囊， 将安全防护扩展至全球标准的15个安全气囊。

后排乘客可受益于创新的安全带气囊，该气囊在正面碰撞严重时充气，以减轻胸部受力；

后排安全气囊也可展开，以减轻头部和颈部受力。

前排的 PRE-SAFE® Impulse Side系统 会在侧面碰撞发生前启动，以优化乘员位置，实现方案上是在座椅靠背骨架内会布置一个微型气囊，类似于一个一次性的主动式侧翼调节，当事故发生时，气囊展开推动座椅侧翼，将人往车中心推动，避免受到较大侧面冲击。

同时配备E-ACTIVE BODY CONTROL主动车身控制系统的车型可抬升车身，从而更有效地分散碰撞力。

你觉得本次奔驰S级中期改款如何？