在 2026 轻舟智航 QCRAFT DAY ，轻舟智航为我们带来了量产城市 NOA 辅助驾驶最新成绩，全新轻舟乘风解决方案公布，L4 自动驾驶开放平台、L4 无人物流业务正式发布。

那么本期一文看懂，就让我们一起来看看会上有哪些重点信息值得关注。

- L2++ 发展进程

目前，轻舟已经与国内近 10 家主流主机厂建立深度合作，助力理想、奇瑞、广汽、吉利、上汽等车企量产了23款车型。

2026年，预计还会有超过50款量产新车型亮相，基本全部搭载城市 NOA，并下探到 10 万元级的国民车型。

截至 2026 年 1 月，轻舟智航辅助驾驶搭载车辆，正式突破 100 万台。

此外，轻舟的系统已守护用户行驶25亿公里。我们将AEB误触发率控制在40万公里少于1次，已经有百万台车搭载轻舟的NOA方案，通过AEB正触发每年可累计为用户避免各类潜在事故14.6万次。

- “轻舟乘风2.0” 辅助驾驶解决方案

• 乘风 AIR：基于安全可解释端到端技术打造，提供极致高速NOA体验，约80TOPS算力，采用7V传感器配置；
• 乘风 PRO：基于安全可解释端到端技术打造，提供普惠型城市NOA体验，约200TOPS算力，采用11V或11V1L传感器配置；
• 乘风 MAX：全新推出城市NOA进阶版，大于500TOPS算力，采用11V1L传感器配置，深度融合VLA与世界模型技术，致力于打造极致城市NOA体验。

- 进军 L4 无人物流市场

轻舟正式发布首个无人物流车解决方案，该方案为量产而生，将携手行业伙伴，定义“量产即运营”新标准。

该方案具备多项优势，首先是极致性价比，AD 方案成本整体不到 1 万元，并且采用无图方案，可以大幅降低运营成本。

安全保障方面，经过百万台量产上车数据验证，采用安全可解释一段式端到端，能够稳定应对各种复杂路况。

场景覆盖方面，提供从 3-12m³ 等多种尺寸，可灵活适配快递配送、冷链生鲜、道路巡检、安防巡逻、厂区物流等多种场景需求。

服务方面，轻舟提供从车辆到运营、数据服务的全生命周期服务，与客户持续共赢。

- 产品以及技术规划

2025年，轻舟将攻克全场景城市 NOA；打造 L4 无人运营产品体系，跑通 Robo-X 生态模式；

2026年，推动全场景城市 NOA 的规模化应用，推向 10 万元的国民车型；推动 Robovan 初步规模化部署，以及Robotaxi 的小范围试点；

2027 年，预计 NOA 量产上车将突破 300 万台，进一步扩大 Robovan 的落地规模，实现十万台级别量产，Robotaxi 实现规模化部署。

此外，轻舟的 Robovan 和 Robotaxi 均为量产而生，其中 Robotaxi 的外观会和乘用车一样，这是与传统 L4 产品最大的不同。

- Robo-X 平台

“轻舟智航Robo-X平台” ，也在今天正式发布。该平台的目标，是打造“自动驾驶安卓平台” 。

轻舟将开放从通用技术底座，以及覆盖研发、仿真、监管、运维的全链条工具和服务，全面赋能生态伙伴。无论是Robobus、Robovan 以及 Robotaxi，都能像接入一个标准化系统一样，高效、低成本地实现落地和部署。

轻舟将通过这一平台，降低 L4 的落地门槛，拓展 L4 的应用场景，构建更广阔的 L4 生态。

- 轻舟出海

轻舟会陪着中国主机厂一起出海，并且根据当地的市场规律、法律法规要求，提供符合当地市场需求和用户习惯的产品，助力中国车企走向世界。另一方面，轻舟也愿意帮助全球车企更好地融入中国市场。

轻舟的目标是服务全球车企，推动技术与产品的全球融合，用更好的本地化，实现更大范围的全球化。

轻舟的通用技术平台，全面兼容英伟达、地平线、高通三大主流芯片平台，能快速满足全球不同区域OEM客户的多样化需求。轻舟还与莱茵等国际顶级权威机构建立了战略合作，流程体系已获得多项国际认证，确保产品符合全球最高安全与质量标准。