今年的新出行年度报告，比往年来的要早一些，也比我那么多的移动app使用报告来的更早些，同时它也让我恍然惊觉：2025年真的没剩下多少天了。

这时我便要问问大家：年初立下的flag完成了多少？其中又有多少欢笑，多少哀愁？

我尝试以仅有的认知结构对新出行的报告进行一个简单归纳，并感慨几句：

一是从初识新出行到坚持至今的天数（P1）；

来新出行已经3年了，789天，超活跃用户。

与新出行结缘于鹏厂的鹏加分（现项目名叫趣创作），简单来讲，就是在新出行社区发表相关的帖子，以获取相应的积分。这时会有产生这样的问题，一是很多人领了任务，拿了积分就走，能真正沉淀下来的人并不多；二是同质化的帖子间隔性增多，有时达到惊人的洋洋洒洒一两页。

我呢，最初也是拿积分，后面发现，这里还挺好玩的，如在小鹏社区，车型或许就是那几款，但里面的有趣灵魂可多着了，彼此分享着快乐，用一句聊天群里常用的话，“在这里，哪怕不说话，也能学到很多东西”。

各个社区还有着周发贴的活动，如果稍微多互动一下，加上幸运女神的眷恋，有时还能有拿到点小礼品的意外惊喜。

当然线下活动也不少，木子不止不次盛邀我参加，还是比较懒或为爱发电不够，一次也未能参加，也算是小遗憾。

以上种种，就是我三年还在的原因。

二是在新出行雁过留声，发过的帖攒的出行值（P2-P4）；

在新出行的创作，说起来比较惭愧，来了三年，首页、社区、精华推荐各1个，比哪吒还难产；相关其它高产如母猪大神差不是一丁半点，主要原因还是创作水平低、思维落后、词汇缺乏、文笔拙劣。

虽然不会写，还是比较喜欢看大家的分享，像贺总的小作文，还有其它车友的游记，很多佳作让人记忆犹新。

想想还是在适时提升一下分享欲和表达欲，记录下来，比如先写下这一篇，后面再过两年、五年，回头再看，又或是一番感慨。

三是对新出行爱有有多深（P5）；

有时睡不着，还真的会打开看一下新出行，最晚的记录是深夜1点多。

四是捞到积分（P6）；

积分作为新出行里面的硬通货，是衡量实力的重要指标，毕竟加精能拿积分、活跃能拿积分、拉新能拿积分，反正，你有贡献就有积分。不知不觉，这年我拿到4710积分，我觉得并不多，但居然能打败99%的用户。

这侧面反馈出新出行用户量是极大的，但活跃用户似乎并没有那么多。

五是你的新出行搭子关系图（P7）；

一图显示和你唠的最多的人是谁，@我有播音腔@我的世界全是光，前面两位都是社区里面的高活跃分子，应该有不少人跟他们有过交互，或受过他们的打赏，当然自然少不了社区的灵魂人物、许愿姐姐@木子阿

六是你薅过的羊毛(P8）；

多亏前面的积分，我换了一台桌面风扇，有颜值，够实用。

事实上商城上有不少好货，可惜就是攒的多，积分用时方恨少。

加上新出行开始布局车品了，好物陆续有，就看你分够不够多了。

最后一张就是就更全面的总结，本人荣获年度称号“全域智驾先锋团”，总的来说，这报告还是挺全面的，挺有意思的。

最后的最后，希望新出行越办越好，多开展一些线上线下的活动，搞些形式多样的分享活动。