12月Model Y促销又开始了，除了5年免息，多了个送8000的车漆，我仔细研究了一下条款，感觉这波优惠里头，名堂还真不少。

先说说8000元的车漆选装礼金。得找一位特斯拉老车主推荐才能有，这让我有点纳闷，难道自己上门的新客户反而低人一等吗？而且车漆颜色说到底只是个审美选择，并非刚需，把这作为一项主要优惠，还不如直接把车价降8000元来得实在。

再看整体价格和配置的匹配度。Model Y后驱版的起售价23.99万确实不错，但配置也比较基础。如果你想要双电机四驱的体验，就得看长续航四驱动版，价格也去到了31.35万元。

哪怕把这个价格和纯电豪门里的热门款蔚来ES6放在一起比，他也不便宜啊。虽然ES6买断电池后的起步价在33.8万元，但他全系标配双电机四驱，还有座椅通风、加热、按摩这种实实在在提升舒适性的配置。而在Model Y上除了座椅加热其他花钱也没得选，这些功能标配上去很难吗？有些不理解。

最让我觉得离谱的是智驾的价格。特斯拉的完全自动驾驶能力（FSD）选装价格居然要6.4万元，即便是功能缩减版的增强自动辅助驾驶也要3.2万元。

关键是他这个智驾，从很多知名大V车评人的评测视频看并不像宣传的那么神奇，效果非常一般。蔚来ES6的NOP+智驾效果都比他强不少，而且可以免费用5年。

这一对比，如果要把智驾功能算进购车总成本里，那同配置的Model Y实际价格奔38万去了。。。这价格真的合理吗？如果不选装，Model Y的基础辅助驾驶功能在当下确实有点“弱”了。

其实，从这几个月Model Y销量一直下滑，也从侧面反映出消费者越来越懂行了。特斯拉虽然是电车里的“老大哥”，但它现在的品牌溢价和目前的产品力似乎不太能匹配。

这次12月的促销，看起来热闹，但仔细算算账，诚意很有限。随着国内新能源车内卷越来越烈，如果特斯拉还是这样吃老本不思进取的话，品牌光环褪去之后相信最终消费者还会用脚投票。