选车的第一要素，就是安全，应该不区分家庭或者非家庭用车，第一要素安全应该是坚守的底线！

如果要给选择要素排个序，我觉得应该是：

1、 安全（包含主动安全，被动安全配置）

2、 价格预算

3、 车型（SUV/轿车）

4、 舒适配置

5、 操控配置

6、 智驾配置

不知道我这排序，有多少人同意，哈哈！个人觉得，之前很多人买车，安全配置其实是被忽视的，或者早些年，中国的汽车市场基本都被外资/合资品盘垄断，我们好像没得选，很多内在的安全减配我们都是被动接受！

但是现在不一样了，随着国产汽车的崛起，越来越多的车企把安全配置看的越来越重要，安全是红线，是最大的豪华，受到这个影响，我们消费者们也逐渐在买车过程中把安全配置看的越来越重要！

这里也想要对安全配置做一个拆解，安全配置其实可以区分为被动安全和主动安全：

被动安全顾名思义就是在经受外部撞击的情况下被动触发的安全措施，其更多的是在车辆撞击下保护车上的驾乘人员的安全，避免遭受到致命伤害。

在汽车被动安全我感觉又可以包含两部分：

首先，车辆主体结构的设计如何在猛烈撞击中最大化吸收撞击能量，最小化核心部件的形变，减少因为撞击导致的车辆主体结构的形变挤压驾乘人员而造成直接伤害。其次，在撞击瞬间通过设计的各种方位的安全气囊让人与车体之间形成一道缓冲保护墙，避免因为惯性和车体形变挤压到这人体与车体硬结构直接接触造成致命撞击伤害，当前这个前提是驾乘人员要系好安全带！比如我当时选择蔚来ES6的时候，就是看到它全铝车身，全铝底盘的车身安全结构，还有遍布全车的多安全气囊防护！ 

像被动安全就是车企的各种碰撞测试，我印象比较深刻就是我买的这个蔚来ES6还有其他几个车型后来也都获得了中国和欧洲的双五星安全评级！

主动安全顾名思义就是汽车在行驶过程中主动检测到风险并自动激活主动安全保护策略，避免危险的发生！有句话说得好，最好的防守是进攻，那最好的安全设计是主动避免危险的发生。换言之，主动安全设计就是最小化被动安全的使用，把风险扼杀在摇篮里！

目前对于主动安全而言最核心就是AEB功能了，AEB全称为自动紧急制动系统。AEB系统通过各种安置设备测量出车辆与前方障碍物距离，然后基于安全判断做警报提示或者紧急制动，从而保证安全。

但是去年以来，很多车企，像蔚来就开始上了AES的主动安全功能，AES又叫做自动紧急避让，以前是刹车减少碰撞伤害，现在是能躲过去不撞就尽量避免碰撞，看起来是提升了一个档次！

综合起来说，就是选车的时候，既要关注被动安全配置，也要关注主动安全配置，希望大家都可以买到自己喜欢的，安全的车子！出入都能平安！