陈大个同学

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作为目前性价比最高的大六座 SUV，同时也是目前尺寸最长的五米二混动 SUV，智己 LS9 在上市后我们就借了车来进行测试。

看看智己 LS9 在纯电续航、油耗及充电方面的表现如何。

一、测试车型及测试方法介绍

-测试车辆

此次实测车型为智己 LS9 66 Ultra，售价 36.28 万（不包含任何选装）。

选装方面，实测车选装了 21 英寸星耀超多辐豪华轮毂（选装价格为 1.28 万，限时免费升级）、选装了 B&O 豪华音响（选装价格为 3.28 万，限时免费赠送）、选装了二排右座 4D 机械按摩座椅（选装价格为 8000 元，限时免费赠送）、选装了一体式超广域智慧探射灯（选装价格为 8000 元，限时免费赠送）、选装了电动踏板（选装价格为 1 万元，限时免费赠送）。

轮毂方面，实测车选装了 21 英寸星耀超多辐豪华轮毂。与之匹配的是一套马牌的轮胎，轮胎尺寸为 265/45 R21。

电池包方面，配备了一块 66kWh 的电池包。实测车 21 英寸轮毂的 CLTC 工况纯电续航里程为 402km。

-车辆设置

所有测试项目在出发前的车辆设置都完全一致。测试当天天气为 20-28℃。

空调方面，我们依旧是把温度设置到了 23℃，风量为两档。 测试当天车上仅有驾驶员一人，体重为 112kg。

在驾驶模式方面，选择的是车辆自带的节能模式。在智己 LS9 的测试中，能源模式会根据测试项目改变。

由于智己 LS9 支持独立的能量回收调节，所以我们调节到了标准模式。

-测试方法

从 2025 年开始，我们测试标准更新到了 XCX-Test 2.0 的版本，针对当下这些长续航的插混及增程车型，我们将实测纯电城市续航和纯电高速续航，同时，我们的亏电油耗和保电油耗测试也将继续。

如果各位对 XCX-Test 2.0 的具体项目和测试方法不清楚的话，可以点击下方链接跳转了解。

（详解新出行 XCX-Test 2.0 续航/油耗/充电测试标准）

二、高速续航达成率 76%

纯电续航出发前，我会把车辆模式调节到纯电模式，并且不开启强制纯电。

-高速续航

基于 XCX-Test 针对插混和增程车型的纯电高速续航测试标准，在路线选择方面，我们选择的是从深圳到广州的沿江高速行驶，该高速双向八车道，限速在 100km/h-120km/h。

出发前，我们依旧先去充电站把电量充满。充满后表显剩余电量为 100%，剩余纯电续航为 402km。

在清零小计里程后，我们便开始了此次智己 LS9 的高速纯电续航测试。

路况方面，测试当天是周末，所以沿江高速第一圈去程的路况较为不错，深圳段和东莞段的私家车虽然多，但车速基本都保持在 110km/h 左右在行驶。

在第一圈回程的时候，则遇到了修路的情况，导致四车道封闭了一条车道，所以会出现减速的情况，但在这一段也能保证 90km/h 的时速行驶。

在第一圈来到大铲湾收费站折返的时候，遇到了拥堵的情况，因为大车道有车辆在检查绿通，所以导致了拥堵情况。

没想到回高速后，又遇到了拥堵情况，总长度大概 8km，走走停停的情况。

最终在行驶了 243.2km 后，发动机介入，我们便停止了智己 LS9 的纯电高速续航测试。

行驶 243.2km 总用时 3.12 小时，经过计算的平均时速为 78km/h。 

结束时表显剩余电量为 21%，剩余纯电续航里程为 82km。

整个测试中，从下方的表格能够看到，智己 LS9 的表显平均能耗基本维持在 20.6kWh/100km 左右。

对于智己 LS9 这种尺寸的双电机 SUV 来说，这个电耗表现算是不错的。

从下方曲线图能看到，智己 LS9 在高速纯电测试中整体掉电线性，没有出现某一段突然掉电的情况。

经过计算可以得知，智己 LS9 的高速纯电续航达成率为 76%，如果是行驶到完全没电的话，理论上来说纯电续航里程可达 305.5km。

-城市续航

在纯电城市续航测试方面，我们的测试路线与此前一致，选择的路线是深圳的深南大道和北环快速路。

其中北环的限速在 80km/h，深南大道的限速在 60km/h，但深南大道有较多的红绿灯，两条路线结合平均时速基本在 35km/h 左右。

出发前能够看到，此时表显的剩余电量为 75%，剩余纯电续航里程为 302km。

在清零小计里程信息后，我们便开始了智己 LS9 的城市纯电续航测试。

路况方面，测试当天是周六，并且是在晚上八点左右到达的南海大道，此时能够看到，路况并不拥堵，跑到 60km/h 没有太大问题。

在第一圈到北环的时候，是晚上九点，此时路面车流量适中，车速维持在 70-80km/h 的限速范围内行驶。

不过第一圈的北环后半段，车流量较大，所以时速并没有跑到限速区间，而是在 60km/h 左右的时速行驶。

最终在行驶了 100km 后，我们停止了智己 LS9 的纯电城市续航测试。

行驶 100km 总用时 2.47 小时，经过计算的平均时速为 40km/h。

结束时表显剩余电量为 52%，剩余纯电续航里程为 207km。

从下方的表格能够看到，智己 LS9 的表显平均能耗在 11.9kWh/100km 左右。

对于一款大型双电机的 SUV 来说，这个能耗相当不错。

从下方曲线图能看到，智己 LS9 在测试中整体掉电线性，并没有出现某一段突然掉电的情况。

经过计算可以得知，智己 LS9 的城市纯电续航达成率为 105%，如果是满电行驶的话，理论上来说纯电续航里程可达 423.2km。

三、百公里亏电油耗 5.93L

在 2025 年，我们延续了此前的油耗测试项目，包括 30% 高速加 70% 城市的亏电油耗测试，以及 100% 高速的保电油耗测试。

亏电和保电油耗测试前以及结束后，我们都会去到同一个加油站，尽量保持在同一个位置加油，并且把油加到看得见的状态下，尽量控制变量。

在出发测试亏电和保电油耗前，会先把能源模式调节到保电模式。

-亏电油耗

亏电油耗测试的路线方面，我们还是按照老规则来。与纯电测试路线大部分相同，仅增加南光高速路段，占比为 30%。

南光高速的限速为 100km/h。城市路段中，北环限速为 70-80km/h，深南大道限速为 60km/h。

亏电油耗测试出发前，表显剩余电量为 19%，表显剩余纯电续航里程为 76km。

在清零小计里程后，我们便开始了智己 LS9 的城市加高速亏电油耗测试。

虽然是周末晚上八点半，南光高速该堵的地方还是堵，所以在这一段的时速基本是 40km/h 左右在行驶。

高速回程的路况会好许多，能够跑到 100km/h 的时速，没有遇到拥堵情况。

不过下到城市路段后，遇到了严重拥堵情况，因为事故原因，三车道变成了单车道行驶。在这耽搁了一会儿时间。

到达北环的时候是晚上十点半，此时车流量处于正常状态，时速基本能保持在 70-80km/h 的范围内行驶。

最终在行驶了 100.9km 后，我们结束了此次智己 LS9 的亏电油耗测试。表显亏电油耗为 3.9L/100km。行驶 100.9km 总用时 2.33 小时，经过计算的平均时速为 43km/h。

结束时表显剩余电量 19%，剩余纯电续航里程为 77km（到加油站时能量回收到了 77km）。

最终在加到看得见的状态下，智己 LS9 的实际加油量为 6.46L。考虑到加油撒了点出来，所以我们相应的减掉 0.06L 油。

经过计算可以得知，智己 LS9 的百公里亏电油耗为 6.34L，按照目前6.96 元 1L 的油价来看，智己 LS9 的亏电百公里费用为 44.15 元。

-保电油耗

保电油耗测试方面，我们选的是广深沿江高速，这是一条单边四车道的高速，能够满足顶着限速行驶。

广深沿江高速在广州和深圳段的限速是 120km/h，中间东莞段的限速是 100km/h。

出发前，我们先去到充电站，把车辆的电量补充到了 53%。

出发时，表显剩余电量为 53%，表显剩余纯电续航里程为 211km。

在清零小计里程后，我们便开始了智己 LS9 的纯高速保电油耗测试。

路况方面，出发时不到 11 点，所以高速上的车流量适中，深圳段能够行驶到 110km/h 左右。

进入东莞段，车流量适中，时速也能够行驶到 100km/h 左右，中途遇到慢车的时速则在 80-90km/h 的范围行驶。

回程，东莞度整体车流量较少，能够保持在 100-105km/h 的范围行驶。

在最后回到深圳段前，由于去往外环高速的车流量较大，所以在这一段遇到了轻微拥堵的情况。

最终在行驶了 112.5km 后，我们结束了智己 LS9 的高速保电油耗测试。表显油耗为 5.8L/100km。

行驶 112.5km 总用时 1.35 小时，经过计算的平均时速为 83km/h。

结束测试时的表显剩余电量为 53%，剩余纯电续航里程为 212km（同样也是在加油站动能回收多了 1km）。

最终在加到看得见的状态下，智己 LS9 的实际加油量为 8.6L。

经过计算可以得知，智己 LS9 的百公里保电油耗为 7.64L，按照目前 6.96 元 1L 的油价来看，智己 LS9 的保电百公里费用为 53.21 元。

四、30%-80% 用时 18 分钟

充电测试方面，我们依旧是去到华为 600kW 充电桩进行的测试。

-600kW 充电桩

在华为 600kW 充电桩上，我们从 11% 的电量开始充电，充到 90% 电量用时 27 分钟。从 30%-80% 的用时为 18 分钟。

从曲线图能够看到，在充到 15%，峰值功率达到了 246.4kW。在充入电量过了 65% 之后，功率下降到了 100kW 以下。在 65% 前，都一直保持在 100kW 以上的充电功率。

编辑总结：不知道各位看完觉得智己 LS9 的表现如何，这个成绩是否能够接受。

就从实测体验来说，智己 LS9 的综合实力非常亮眼，66kWh 的大电池能够有更长的纯电续航，可以更好的满足城市间出行以及城市内的通勤。

在油耗方面，也处于一个相对较低的水准，并且支持加注 92 号汽油也是一大优势。

充电方面不用多说，800V 车型的优势体现的淋漓尽致，超 200kW 的峰值功率能够更好的满足快速补能的需求。