试驾一辆车能满足多少探索欲❓试驾乐道L90就充满了乐趣，因为它真的可以给我们带来很多在其他车上感受不到的专属体验😝

今天的主要话题虽然是L90独特的悬挂结构和感受。

但首先我们还是得聊聊L90车上那些绕不开的独特使用特性🤔
1⃣️首创的巨大前备箱
由于蔚来第三代平台的高集成化设计，乐道L90设计出了一个超大前备箱！

这个240L前备箱前缘向下延伸到了前保险杠上方，开口与前备箱底部实现了齐平，同时使用了电动开合设计，可以实现大容量装载还可以变身户外大沙发，可玩性和实用性相当高👍

这样一个前备箱对于6座SUV可以说是一个革命性的设计，它直接解决了6座SUV装载空间鸡肋而经常保持4座状态的尴尬！可以说，有了大前备箱的6座SUV才是真6座，因为它的6座真的全时可用😎
2⃣️车内空间巨大，第三排也不委屈
L90作为一辆6座SUV，它的客户群体一定对它的乘坐空间有所要求，所以这次我也特别对第二第三排空间进行了体验。

我身高182，将驾驶座调到我舒适的位置，二排还能在膝盖前保持至少4指以上的空间，如果将第二排座椅调到最大，纵向空间更充裕，第二排座椅的0重力功能也让人非常满意！

重点来到第三排，通常6座7座车的第三排都为折磨人而生的🤪而乐道L90则不一样，首先第三排地面与第二排全平，保证了乘客不需要在第三排过度折叠，在第二排调到舒适位置后，我坐第三排还有2指空间，再加上第三排座椅支持38度靠背调节，空间一点不局促😊

第三排还配备了氛围灯、杯架、手机槽，功能性十足，坐第三排一点不委屈！

3⃣️来到今天的重点，说悬挂
L90有四档驾驶模式，强烈建议大家尝试运动和后排舒享模式，两种完全不同的体验，同一套硬件通过车机设置实现两种完全不同的效果，可甜可咸，这也是相当有功力了❗

为什么说L90的悬挂很独特呢？当我们把驾驶模式调到后排舒享以后，我们可以明显感觉到后悬在通过坑洼后对颠簸的过滤特别利索，可以说是一下子稳住。。。

这种稳定度让我在驾驶时十分震惊，这是一种在其他车上从没感受过的利索，单腔单阀的空悬怎么调成这样的🤔后来我发现L90的后悬与前悬一样采用了簧筒一体的悬挂设计❗

这个设计在其他车上几乎见不到，因为后悬大家都想调软增加舒适性。但L90通过空簧、CDC与舒适领航软件功能配合，已经能够实现不错的舒适性，所以这时候可以采用簧筒一体悬挂，在保证悬挂更少占用车内空间的同时，还能提高后悬过颠簸后的稳定度👍

不得不说，L90细节设计有点东西❗