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随着超级增程车型的推出,X9 率先成为小鹏品牌首款提供纯电及增程双动力的车型。这一布局不仅丰富了产品矩阵,更精准覆盖了不同出行需求的用户。
无论是追求纯电静谧体验与低使用成本的城市通勤族,还是担忧续航焦虑、需要长途出行的家庭用户,都能在小鹏 X9 系列中找到适配选项。
小鹏 X9 超级增程将于 11 月内正式上市,新款纯电虽已登录工信部,但在短期内推向市场的概率较低。
这个时间节点,小鹏 X9 超级增程与 2025 款小鹏 X9 该怎么选,想必是不少意向用户的纠结点。本期新出行帮你选就聚焦两款车型的核心配置差异,用清晰直观的对比帮你快速理清关键区别,助你精准锁定适合自己的小鹏 X9。
新出行已经建立小鹏 X9 超级增程的兴趣交流群和社区,在这里有我、伟健同学、还有各位专业编辑一起带来小鹏 X9 超级增程最新信息和爆料,扫码进群即可和喜爱小鹏 X9 超级增程的小伙伴们一起痛快畅聊~
一、售价
虽然目前小鹏 X9 超级增程还未正式上市,但已公布 35-37 万元的预售价。而小鹏 X9 纯电版共推出 4 款车型配置,售价区间 35.98-41.98 万元。
参考小鹏过往车型的定价策略,小鹏 X9 超级增程的最终售价肯定会低于预售价,但至于能低多少目前还是个未知数。
二、外观设计
外观方面,小鹏 X9 超级增程与 2025 款小鹏均采用小鹏汇天「陆地航母」的设计哲学打造。小鹏 X9 超级增程与 2025 款小鹏 X9 前脸最大的差异集中于下半部分,而这样的差异主要的原因便是为了进一步优化空气动力学。
小鹏 X9 超级增程配备 AGS 智能可变进气格栅,配备前保两侧的进气涵道,让降低风阻与增强散热两不误。
而 2025 款小鹏 X9 牌照框下方则是采用类似鳞片状的设计,整体造型更具辨识度。
车身侧面,小鹏 X9 超级增程与 2025 款小鹏 X9 整体的车身姿态没有太大差异,都是采用宽车肩、高腰线的设计。
轮毂方面,小鹏 X9 超级增程在预售阶段免费赠送 20 英寸星耀悬浮轮毂,而 2025 款小鹏 X9 标配 19 英寸星云低风阻轮毂,选装 20 英寸星耀悬浮轮毂价格为 8000 元。
车身尺寸方面,小鹏 X9 超级增程长宽高分别为 5316/1988/1785mm,轴距为 3160mm;2025 款小鹏 X9 长宽高分别为 5293/1988/1785/3160mm,轴距为 3160mm。
小鹏 X9 超级增程与 2025 款小鹏 X9两者在车身尺寸方面的差异仅在车身长度方面,小鹏 X9 超级增程会比 2025 款小鹏 X9 长 23mm。
车尾方面,小鹏 X9 超级增程与 2025 款小鹏 X9 均配备标志性的大倾角后风挡、内陷设计贯穿式尾灯,最大的差异依旧是集中在下包围。
小鹏 X9 超级增程下包围采用了与车身同色的设计,一致性会更强,而 2025 款小鹏 X9 则是采用黑色饰板做点缀。值得一提的是,小鹏 X9 超级增程还配备车尾辅助驾驶小蓝灯。
总的来说,小鹏 X9 超级增程与 2025 款小鹏 X9 纯电版的外观核心差异,集中在前后包围设计。前者整体造型更显简约大气,后者则更具视觉辨识度。
三、内饰设计
内饰方面,小鹏 X9 超级增程与 2025 款小鹏 X9 都是基于星舰寰宇智舱语言打造,采用一体环抱式的分层设计,二者主要的差异在于一些细节以及配置层面。
首先是方向盘方面,小鹏 X9 超级增程换装双幅科技舒适方向盘,而 2025 款小鹏 X9 方向盘上的 LOGO 依旧是非对称的设计。
水滴涟漪扬声器网罩的加入使得小鹏 X9 超级增程在车门饰板造型方面有些许变化。
两车车窗升降器区域均采用木纹饰板做点缀,而小鹏 X9 超级增程控制拨杆样式进行了升级。
小鹏 X9 超级增程升级全新二排内饰造型,整体的造型相较于 2025 款小鹏 X9 而言会更加的简约且高级。
配置层面,小鹏 X9 超级增程新增 21 英寸 W-HUD,这也是小鹏首款搭载 W-HUD 的车型。
小鹏 X9 超级增程将二排照明灯升级为 AI 航空阅读灯。 根据官方介绍,AI 航空阅读灯支持 360° 无极旋转调节,拥有 3 档亮度调节,拥有 3500K-6500K 宽泛色温调节。
座椅方面,小鹏 X9 超级增程三排座椅的缝线均采用更简约的设计。两台车第一排座椅均支持加热、通风以及按摩功能。
二排座椅方面,小鹏 X9 超级增程与 2025 款小鹏 X9 二排均配备两张零重力太空座椅,基础的座椅通风、加热、按摩都是配备的。
在功能方面,小鹏 X9 超级增程二排的两张座椅靠背角度支持 180° 放平并新增腿托加热。在将二排座椅头枕取掉后可以第三排形成一个相连的空间。
此外,小鹏 X9 超级增程是全球首个零重力座椅集成安全气囊的大七座车型,新增坐垫防下潜气囊,防止惯性滑动造成的二次伤害。
小鹏 X9 超级增程二排座椅还新增座椅腿托加热。
来到第三排,两车第三排座椅整体的乘坐舒适性基本一致,靠背角度以及头枕均支持电动调节。
通过图中可以看到,小鹏 X9 超级增程在第三排手枕区域进行了重新设计,整个线条看上去会更加的利落。
小鹏 X9 超级增程在第三排也升级水滴涟漪扬声器网罩,将原本位于音响罩角落位置的 Type-C 接口前移至 C 柱上。
得益于 9 合一超集成后桥,让小鹏 X9 超级增程可以保留 2025 款小鹏 X9 上备受好评的三排座椅魔术折叠收纳并新增 4/6 分独⽴收纳。
但需要注意的是,小鹏 X9 超级增程在魔术收纳后会通过一块盖板填补落差,这一点与 2025 款小鹏 X9 会存在些许差异。
总的来说,小鹏 X9 超级增程在 2025 款小鹏 X9 纯电版的基础上升级优化,同时改进了此前的部分“槽点”,进一步提升用车体验。
三、智能化
在智能化这个部分,我们将分为辅助驾驶以及智能座舱两部分。
-辅助驾驶
辅助驾驶无疑是多数小鹏 X9 潜在用户最看重的核心亮点之一,随着小鹏自研的图灵 AI 芯片流片成功,越来越多车型也将搭载这个芯片。
小鹏 X9 超级增程 Ultra 版搭载 2 个图灵 AI 芯片,小鹏 X9 超级增程 Max 版搭载 1 个图灵 AI 芯片, 2025 款小鹏 X9 搭载 2 个 NVIDIA DRIVE Orin 芯片。
功能层面,Ultra 版相较于 Max 版的最大提升在于全场景 VLA,而端到端大模型、车位到车位、城市智能辅助驾驶 NGP 等功能,则为两者共有。
-智能座舱
智能座舱方面,小鹏 X9 超级增程 Ultra 版采用 1 个图灵 AI 芯片搭配高通骁龙 SA8295P 座舱芯片,小鹏 X9 超级增程 Max 版与 2025 款小鹏 X9 则是仅配备 1 个高通骁龙 SA8295P 座舱芯片。
芯片的差距使得在现阶段仅有小鹏 X9 超级增程 Ultra 版配备 VLM 私人管家功能。
图灵 AI 芯片的上车,让小鹏的新车获得了 VLA+VLM 的能力。如果对这两项功能没有过高需求,Max 版的功能储备已能覆盖多数用车场景。
四、动力及续航里程
最后一个部分,就让我们来看到小鹏 X9 超级增程与 2025 款小鹏 X9 在动力参数、纯电续航以及补能效率方面的具体参数。
-动力方面
小鹏 X9 超级增程搭载第三代增程专用 1.5T 高效增压中冷增程器,热效率高达 43.06%,峰值功率 110kW。驱动电机方面,小鹏 X9 超级增程全系采用单电机后驱,峰值功率 210kW,峰值扭矩 465N·m,零百加速时间 8s。
2025 款小鹏 X9 提供前驱以及四驱两套动力,前驱版电机最大功率 235kW,最大扭矩 450N·m;四驱版前/后电机最大功率 235/135kW,前/后电机最大扭矩 450/190N·m。
-纯电续航及充电倍率
小鹏 X9 超级增程搭载容量为 63.3kWh 的增程专⽤ 5C 超充 AI 电池,CLTC 纯电续航 452km,CLTC 综合续航里程 1602km。
在全域 800V ⾼压碳化硅平台以及增程专⽤ 5C 超充 AI 电池的加持下让小鹏 X9 超级增程拥有 350kW 的峰值充电功率,10-80% 快充时间 11.7min,充电 10min 可补能 313km。
2025 款小鹏 X9 搭载 94.8kWh 和 105kWh 两套不同容量电池组,其中 94.8kWh 电池组对应 CLTC 纯电续航 650km,105kWh 根据动力不同对应 CLTC 纯电续航 740km 和 702km。
在充电倍率方面,94.8kWh 电池组支持 5C 倍率快充,SOC 10% 充至 80% 最快 11.7min;105kWh 电池组支持 3C 倍率快充,SOC 10% 充至 80% 最快 20min。
五、小鹏 X9 超级增程与 2025 款小鹏 X9 如何选?
相信看到这里的小伙伴对于小鹏 X9 超级增程与 2025 款小鹏 X9 具体的差异点已有比较清晰的了解。
作为小鹏超级增程家族的首款产品,小鹏 X9 超级增程自然搭载了品牌在智能化领域的最新成果。在续航方面,官方为这台大七座车型配备 63.3kWh 电池组,CLTC 纯电续航 452km,日常上下班通勤完全可当作纯电车型使用。
Max 与 Ultra 两款配置也能精准覆盖不同用户需求。对智能化没有太高要求的用户,选择 Max 版即可满足日常使用;想要尝鲜前沿科技的用户,完全可以放心选择 Ultra 版,VLA+VLM 双智能能力大概率能带来全新用车体验。
有关于小鹏 X9 超级增程的相关体验,大家可以点击下方链接进行回顾:
随着新款小鹏 X9 纯电版进入工信部申报目录,这也意味着 2025 款小鹏 X9 已正式步入产品周期末端,此时往往会伴随可观的现金优惠。
尽管 2025 款小鹏 X9 上市之初推出了 4 款配置,但目前在售车型仅保留 650 长续航 Max 和 740 超长续航 Max 两款。
据阿迪了解,这两款在售车型当前拥有至少 2 万元现金优惠,还搭配 5 年免息政策,这样的优惠无疑能有效减轻用户的购车负担。
需要说明的是,即便新款小鹏 X9 纯电版已进入工信部申报目录,但结合现有消息来看,年内大概率不会发售,明年的推出时间也尚未明确。
有关于 2025 款小鹏 X9 的相关体验,大家可以点击下方链接进行回顾:
那么回到开头的核心问题 —— 现阶段该选小鹏 X9 超级增程还是 2025 款小鹏 X9 纯电版?
阿迪的建议是:有长途自驾需求的小伙伴无需犹豫,可直接选择小鹏 X9 超级增程版;而预算相对紧凑、对智能化没有太高要求的用户,2025 款小鹏 X9 纯电版会是阿迪的推荐首选。


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